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成都國際鐵路港汽車平行進口試點實施方案14日正式發(fā)布并實施。四川將充分發(fā)揮中歐班列、中亞班列的通道優(yōu)勢，安排不超過5家企業(yè)開展平行進口車試點，推動建立規(guī)范有序的進口汽車市場體系，探索適用于鐵路口岸的制度經(jīng)驗，促進進口汽車價格更趨合理。

　　位于四川自貿(mào)試驗區(qū)內(nèi)的成都國際鐵路港是中歐班列“蓉歐快鐵”的起點，也是全國首批獲準開展平行進口試點的鐵路口岸之一。試點將推動建立集采購、銷售、售后、金融、保險、倉儲物流等于一體的平行進口汽車服務(wù)貿(mào)易體系，促進對外貿(mào)易提質(zhì)增效；并積極探索適于鐵路口岸的平行進口汽車業(yè)務(wù)模式和政府監(jiān)管方式，形成可復(fù)制、推廣的經(jīng)驗，促進西部進口汽車市場加快發(fā)展。

　　試點方案還為企業(yè)準入設(shè)置了門檻，企業(yè)數(shù)量原則上不超過5家，汽車售后服務(wù)保障能力、守法合規(guī)的信用情況及產(chǎn)品一致性管控能力是遴選試點企業(yè)的必要條件。其中，無平臺企業(yè)注冊資本不少于3000萬元，企業(yè)或企業(yè)投資方上一財務(wù)年度汽車銷售額不少于1億元；平臺企業(yè)注冊資本不少于1億元，企業(yè)或企業(yè)合作方近2年年均汽車銷售額不少于2億元，屬于市屬國有企業(yè)或者國有控股企業(yè)，且海關(guān)認證企業(yè)標準為AA認證。

“平行進口”，是指除品牌的總經(jīng)銷商以外，由其他進口商從產(chǎn)品原產(chǎn)地直接進口，其進口渠道與國內(nèi)授權(quán)經(jīng)銷渠道相“平行”，因具有15%-30%的價格優(yōu)勢，頗受消費者關(guān)注。