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4月15日上午，裝載進(jìn)口聚乙烯材料和豌豆集裝箱的“民展”號(hào)貨輪平穩(wěn)駛?cè)霝o州港3號(hào)泊位。 

碼頭上，工作人員大聲呼喊“派人上來(lái)做交接！”緊接著，碼頭平臺(tái)上的兩臺(tái)大型岸橋機(jī)緩緩移動(dòng)到貨輪?？课恢谩Ｔ诖瑔T辦理手續(xù)時(shí)，岸橋機(jī)已開(kāi)始作業(yè)，一個(gè)個(gè)集裝箱被吊上岸，然后送往倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)等待客戶提取。

快捷、熱情的服務(wù)只是瀘州港的日常，如何拓寬業(yè)務(wù)渠道，讓港口變得更加繁忙才是瀘州航運(yùn)下一步發(fā)展的目標(biāo)。

瀘州水運(yùn)碼頭早年主營(yíng)業(yè)務(wù)是采砂和砂石、煤炭運(yùn)輸，隨著長(zhǎng)江生態(tài)保護(hù)要求提高，砂石開(kāi)采及散裝貨物運(yùn)輸受限，港口經(jīng)濟(jì)一度大幅下滑。經(jīng)歷新一輪港口碼頭的環(huán)保整治，優(yōu)勝劣汰后的港口碼頭都具有不同的功能優(yōu)勢(shì)。

如位于瀘縣太伏鎮(zhèn)境內(nèi)的神仙橋碼頭，主要就是以鐵礦石、石英砂、鐵路道砟及建筑材料等散貨運(yùn)輸為主；而瀘州港則以化工材料、汽車配件、糧食、化肥等原料“散改集”運(yùn)輸中轉(zhuǎn)為主。

港口碼頭貨源相對(duì)穩(wěn)定但相對(duì)單一，進(jìn)一步拓展市場(chǎng)成了船運(yùn)公司和港口企業(yè)的共同目標(biāo)。因此，“走出去、引進(jìn)來(lái)”成了港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要舉措。

瀘州竹資源豐富，合江、納溪、敘永是四川省竹產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大縣。2020年，瀘州永豐紙漿廠與江西泰盛紙業(yè)有限公司達(dá)成了紙漿供應(yīng)上的合作，每年要運(yùn)送40萬(wàn)噸紙漿到江西九江。瀘州港營(yíng)銷副總經(jīng)理曹廷華告訴川江都市報(bào)—川江號(hào)記者，港口業(yè)務(wù)向外拓展離不開(kāi)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)的支撐，瀘州港結(jié)合竹產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭，決定主動(dòng)出擊，尋求與造紙企業(yè)的合作，開(kāi)通航瀘州至九江的班輪航線。

功夫不負(fù)有心人，2020年9月8日，瀘州至九江始發(fā)集裝箱班輪航線開(kāi)通首航儀式在江西省九江港舉行。

▲“四川瀘州—江西九江”集裝箱班輪航線開(kāi)通

“九江航線的開(kāi)通，主要是為了服務(wù)瀘州的竹產(chǎn)業(yè)。沒(méi)想到一下子就成了瀘州水運(yùn)業(yè)務(wù)新的增長(zhǎng)點(diǎn)?！辈芡⑷A說(shuō)，根據(jù)永豐紙業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭，今年還有望突破40萬(wàn)噸，達(dá)到60萬(wàn)噸的運(yùn)輸量。

除了把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)的機(jī)遇，瀘州水運(yùn)市場(chǎng)關(guān)注的重點(diǎn)還是川渝滇黔這片大市場(chǎng)。

瀘州神仙橋港在鐵礦石、高鐵道砟等業(yè)務(wù)相對(duì)穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，又與江蘇太倉(cāng)港簽訂了木材裝卸加工、儲(chǔ)存的意向合同，同時(shí)，借助成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)契機(jī)，積極拓展毗鄰地區(qū)榮昌的石材、糧食、建材等大宗貨物的進(jìn)口轉(zhuǎn)運(yùn)?！拔覀?nèi)ツ曦浳锿掏铝考s125萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)今年可達(dá)150萬(wàn)噸。”瀘州永昌港埠物流有限公司工作人員鄧平說(shuō)。 

原有貨源基本穩(wěn)定，業(yè)務(wù)渠道又不斷拓展，2021年，瀘州水運(yùn)市場(chǎng)依舊保持穩(wěn)定增長(zhǎng)：1-3月，瀘州水路運(yùn)輸完成貨運(yùn)量436.83萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)7.42%；貨物周轉(zhuǎn)量45.82億噸公里，同比增長(zhǎng)1.53%。