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2月28日，專(zhuān)業(yè)的城市物流無(wú)車(chē)承運(yùn)人傳化易貨嘀宣布落子“中國(guó)數(shù)谷”貴陽(yáng)，并攜手百度云、易觀、物流沙龍等機(jī)構(gòu)，通過(guò)對(duì)易貨嘀平臺(tái)數(shù)據(jù)及全國(guó)城市物流數(shù)據(jù)在深度分析之后共同完成《中國(guó)城市配送市場(chǎng)發(fā)展藍(lán)皮書(shū)2016》，開(kāi)啟城配大數(shù)據(jù)時(shí)代。這是互聯(lián)網(wǎng)科技公司對(duì)城市物流數(shù)據(jù)深度研究，這在國(guó)內(nèi)尚屬首次。

東北地區(qū)人們愛(ài)搬家？江浙滬地區(qū)人們最?lèi)?ài)車(chē)？京津冀人們都是守房族？易貨嘀通過(guò)對(duì)不同地區(qū)城市配送貨源結(jié)構(gòu)的分析，“洞察”出不同地區(qū)人們喜歡干這些事情，進(jìn)而會(huì)在對(duì)應(yīng)區(qū)域的對(duì)應(yīng)行業(yè)如家居、汽配、建材家居等，進(jìn)一步提供分行業(yè)深度解決方案。

《中國(guó)城市配送市場(chǎng)發(fā)展藍(lán)皮書(shū)2016》誕生的背后，意在深度挖掘隱藏在數(shù)據(jù)背后的信息價(jià)值，加強(qiáng)大數(shù)據(jù)在城市配送領(lǐng)域的應(yīng)用，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)城配升級(jí)，打破低層次、低效率、高成本的運(yùn)輸局面，為城配行業(yè)發(fā)展注入新的活力。

報(bào)告指出，目前中國(guó)同城貨運(yùn)市場(chǎng)顯示出需求高度碎片化、潮汐需求頻現(xiàn)、垂直細(xì)分領(lǐng)域配送需求差異大、配送及其增值服務(wù)需求多樣化、倉(cāng)配一體化成未來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)趨勢(shì)五大特征，與此同時(shí)，運(yùn)營(yíng)成本高漲、供需調(diào)度智能成為巨大痛點(diǎn)。

第一，由需求拉動(dòng)升級(jí)到數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)。

未來(lái)城市配送的產(chǎn)品決策依然來(lái)源于客戶(hù)，但會(huì)深度應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，增量產(chǎn)品前瞻性，從而更有效配置物流資源。

第二，用戶(hù)需求從價(jià)格敏感到服務(wù)敏感。

伴隨城配市場(chǎng)需求和競(jìng)爭(zhēng)雙重升級(jí)，服務(wù)敏感型客戶(hù)正成為城配市場(chǎng)的主流目標(biāo)客戶(hù)。城配平臺(tái)通過(guò)提供“定制、標(biāo)準(zhǔn)、確定性”的服務(wù)，吸引服務(wù)敏感型客戶(hù)，開(kāi)拓出一片新市場(chǎng)。

第三、城市物流需求向多品種、小批量、高頻次轉(zhuǎn)變。

城市物流配送也變成多品種、小批量、多頻次的服務(wù)方式，訂單碎片化趨勢(shì)越來(lái)越明顯。

第四，中國(guó)同城貨運(yùn)市場(chǎng)潮汐需求更加常見(jiàn)。

在同城貨運(yùn)中，以易貨嘀杭州地區(qū)的用車(chē)需求為例，據(jù)統(tǒng)計(jì)6月、7月、9月、11月、12月用車(chē)需求增長(zhǎng)明顯，而其余時(shí)間貨運(yùn)需求則出現(xiàn)回落。在這樣一個(gè)潮汐需求背景下，就會(huì)對(duì)車(chē)輛資源調(diào)配、路線規(guī)劃等提出更高要求，未來(lái)持有資源的成本將會(huì)變得越來(lái)越高。

第五，倉(cāng)配一體化成未來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)趨勢(shì)。

隨著新零售模式的到來(lái)，城市物流的發(fā)展不再是簡(jiǎn)單的從A點(diǎn)到B點(diǎn)，企業(yè)對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)的數(shù)量、作業(yè)質(zhì)量、專(zhuān)業(yè)化服務(wù)水平、全國(guó)化布局、甚至是配送速度等多維度的要求越來(lái)越高，智能化倉(cāng)庫(kù)應(yīng)運(yùn)而生，基于大數(shù)據(jù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)就近倉(cāng)儲(chǔ)、下單、揀選、配送，倉(cāng)配一體化的趨勢(shì)越來(lái)越明顯。因此，未來(lái)企業(yè)貨主們?cè)谳p運(yùn)作之下，需要尋求更多的第三方倉(cāng)儲(chǔ)資源，將專(zhuān)業(yè)的事交給更專(zhuān)業(yè)的人去做，以提升物流效率，實(shí)現(xiàn)降本增效。

第六，配送及其增值服務(wù)需求多樣化，越來(lái)越多需求呈現(xiàn)“物流+互聯(lián)網(wǎng)+金融”的完整解決方案。

未來(lái)的公路物流的決勝關(guān)鍵點(diǎn)就在于物流平臺(tái)能夠提供全鏈條的一站式解決方案。物流不僅是將貨物由A點(diǎn)轉(zhuǎn)移到B點(diǎn)，而是需要為貨主提供完整的物流服務(wù)解決方案。比如，貨主首先提出倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)需求，同時(shí)因?yàn)橘Y金需求質(zhì)押貨物，就需要物流企業(yè)同步介入物流金融服務(wù)。

和以上趨勢(shì)相吻合，易貨嘀正推行“交鑰匙的工程”：整合傳化公路港、互聯(lián)網(wǎng)物流產(chǎn)品、金融等優(yōu)質(zhì)資源，針對(duì)規(guī)模以上企業(yè)級(jí)客戶(hù)，提供分行業(yè)的整體解決方案，即為客戶(hù)提供“倉(cāng)儲(chǔ)+保理+物流配送+交付+代收+支付結(jié)算+保險(xiǎn)保價(jià)”等全鏈條服務(wù)，以大數(shù)據(jù)為門(mén)票通向未來(lái)之路。