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2月27日，國務(wù)院新聞辦公室召開交通運(yùn)輸行業(yè)推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革主題新聞發(fā)布會。交通運(yùn)輸部部長李小鵬、副部長劉小明出席發(fā)布會并回答中外記者的提問。發(fā)布會上，李小鵬介紹了交通運(yùn)輸部2016年在降低物流成本、運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級、保障改善民生等方面取得的新進(jìn)展。

2016年，交通運(yùn)輸完成固定資產(chǎn)投資28466億元，同比增長3.8%。新建改建農(nóng)村公路超過29.2萬公里，1.3萬個(gè)建制村新通了硬化路，5500個(gè)建制村新通了客車。2016年，交通運(yùn)輸鐵路、公路、水運(yùn)、民航共完成旅客運(yùn)輸191.9億人次，完成貨物運(yùn)輸433.3億噸，同比增長5.7%；郵政業(yè)務(wù)量同比增長45.9%，其中快遞業(yè)務(wù)量313.5億件，同比增長51.7%。

截止到2016年年底，我國鐵路營業(yè)里程12.4萬公里，其中高速鐵路2.2萬公里；公路總里程469.04萬公里，其中高速公路13萬公里；內(nèi)河航道12.71萬公里，其中高等級航道1.41萬公里；規(guī)模以上港口生產(chǎn)用碼頭泊位18417個(gè)，其中萬噸級泊位2221個(gè)；民航機(jī)場218個(gè)，其中年旅客吞吐量超1000萬人次的機(jī)場28個(gè)；郵政各類營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)19.4萬處。

李小鵬強(qiáng)調(diào)，2017年，交通運(yùn)輸部將認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院的決策部署，以深化交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，全面落實(shí)“三去一降一補(bǔ)”五大任務(wù)，重點(diǎn)抓好降成本、補(bǔ)短板、強(qiáng)服務(wù)等工作。服務(wù)人民、服務(wù)大局、服務(wù)基層，努力建設(shè)人民滿意交通，為全面建成小康社會當(dāng)好先行官，以優(yōu)異成績迎接黨的十九大勝利召開。

李小鵬透露，日前，由國家發(fā)展改革委和交通運(yùn)輸部聯(lián)合編制并報(bào)國務(wù)院批準(zhǔn)的《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》已經(jīng)頒布實(shí)施?！兑?guī)劃》明確了“到2020年基本建成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，部分地區(qū)和領(lǐng)域率先基本實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化”的總體目標(biāo)。

發(fā)布會上，李小鵬、劉小明還就降低物流成本、“十三五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃、出租汽車改革、交通扶貧、交通運(yùn)輸與三大戰(zhàn)略、新能源汽車以及共享單車等有關(guān)問題回答了記者的提問。

新聞發(fā)布會亮點(diǎn)薈萃

交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革要實(shí)現(xiàn)“一降兩提高”

交通運(yùn)輸部部長李小鵬表示，交通運(yùn)輸供給側(cè)的結(jié)構(gòu)性改革要實(shí)現(xiàn)“一降兩提高”，即降低物流成本，提高運(yùn)輸效率，提升服務(wù)品質(zhì)。其根本途徑是深化交通運(yùn)輸改革，著力深化交通運(yùn)輸“放管服”和市場化改革。推進(jìn)交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，將其貫穿構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系全過程。

“十三五”期間交通運(yùn)輸總投資規(guī)模將達(dá)到15萬億

李小鵬透露，《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》已經(jīng)頒布實(shí)施。根據(jù)《規(guī)劃》，在“十三五”期間，交通運(yùn)輸總投資規(guī)模將要達(dá)到15萬億人民幣，其中鐵路3.5萬億、公路7.8萬億、民航0.65萬億、水運(yùn)0.5萬億。

預(yù)計(jì)經(jīng)過“十三五”的努力，鐵路運(yùn)營總里程將增加約3萬公里，其中高鐵增加1.1萬公里；公路增加約32萬公里，其中高速公路增加約3萬公里；萬噸以上的碼頭泊位增加超過300個(gè)；民用航空機(jī)場增加50個(gè)以上。經(jīng)過努力，到2020年，中國將要基本建成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，部分地區(qū)和領(lǐng)域率先實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化。

2019年實(shí)現(xiàn)所有具備條件建制村通硬化路

李小鵬表示，2017年，交通部將繼續(xù)把交通扶貧脫貧攻堅(jiān)的工作做好，重點(diǎn)在打通“最后一公里”上下功夫，要完善“四好農(nóng)村路”的頂層設(shè)計(jì)，要加強(qiáng)農(nóng)村公路服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，要開展幸福小康路的建設(shè)，要深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)改革，要實(shí)施城鄉(xiāng)交通一體化工程。通過這些努力，推動(dòng)貧困地區(qū)扶貧脫貧攻堅(jiān)。

交通部將繼續(xù)把交通扶貧脫貧攻堅(jiān)擺在突出位置，完善機(jī)制，加大力度，做好工作，力爭在2019年實(shí)現(xiàn)所有具備條件的建制村都通硬化路，全力為貧困地區(qū)脫貧攻堅(jiān)當(dāng)好先行、做好保障。

預(yù)計(jì)“十三五”期間交通扶貧資金投入1.8萬億元

李小鵬表示，預(yù)計(jì)“十三五”期間交通扶貧資金投入1.8萬億元，其中中央支持資金約8000億元。

公路水路2017年再降400億元-500億元物流成本

李小鵬表示，2016年，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，公路和水路兩個(gè)方面共實(shí)現(xiàn)降低成本365億元，2017年還要加大工作力度，力爭繼續(xù)降成本，能夠再降400億元-500億元物流成本。

鼓勵(lì)支持共享單車解決問題需多方努力

李小鵬表示，共享單車對于解決人民群眾出行“最后一公里”的問題特別見效，交通運(yùn)輸部積極鼓勵(lì)和支持。

李小鵬提到，共享單車出現(xiàn)以來，發(fā)展總體是好的，但是也出現(xiàn)了這樣、那樣的問題，比如違規(guī)停車、蓄意破壞、服務(wù)維修不到位等一系列問題。解決好共享單車發(fā)展當(dāng)中的問題，需要多方面共同努力。

首先在政府方面，政府部門要主動(dòng)作為、超前謀劃、創(chuàng)造條件、加強(qiáng)監(jiān)管，推動(dòng)新的事物能夠更好地發(fā)展。二是運(yùn)營企業(yè)要遵守城市的有關(guān)規(guī)定，遵循市場規(guī)則，承擔(dān)管理責(zé)任，特別是做好線下服務(wù)，守誠信，提升服務(wù)水平。三是使用者也要增強(qiáng)文明意識、遵守交通法規(guī)、遵守社會公德，維護(hù)共享單車的運(yùn)行秩序。

回應(yīng)網(wǎng)約車改革：鼓勵(lì)地方政府因城施策

李小鵬表示，去年7月份，國家層面出臺了兩個(gè)文件，構(gòu)建了出租車改革的頂層設(shè)計(jì)。這個(gè)頂層設(shè)計(jì)的文件主要是框架性的，出租車的管理責(zé)任主要是各級城市人民政府，就需要各個(gè)城市的人民政府在頂層設(shè)計(jì)文件的指導(dǎo)下，制定具體的實(shí)施細(xì)則來推動(dòng)改革。

到目前為止，全國已經(jīng)有66個(gè)城市人民政府出臺了細(xì)化措施，還有127個(gè)城市人民政府文件已經(jīng)準(zhǔn)備好了，正在公開征求社會各方的意見。李小鵬說，鼓勵(lì)地方政府結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，經(jīng)過法定程序、因地制宜、因城施策推進(jìn)出租車行業(yè)的深化改革。

去年全國新能源公交車總量已超16萬輛

交通運(yùn)輸部副部長劉小明表示，交通運(yùn)輸部高度重視新能源汽車的推廣應(yīng)用，將其作為節(jié)能減排、空氣治理和推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型的重要抓手。在國務(wù)院《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用指導(dǎo)意見》印發(fā)以后，交通運(yùn)輸部及時(shí)制定了配套的有關(guān)文件，明確到2020年新能源城市的公交車達(dá)到20萬輛，新能源出租汽車和城市物流配送車輛要達(dá)到10萬輛的發(fā)展目標(biāo)。

他指出，截止2016年底，全國新能源公交車的總量已經(jīng)超過了16萬輛，新能源出租汽車已經(jīng)達(dá)到了1.8萬輛，新能源的城市物流配送車輛已經(jīng)達(dá)到了9.4萬輛。

來源：中國交通新聞網(wǎng)