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鐵路建設(shè)駛?cè)搿翱焖俚馈?/span>

4月15日，從自宜高鐵宜賓臨港長江大橋建設(shè)一線傳來消息：當(dāng)天，主橋SS22節(jié)段鋼箱梁開始吊裝，主塔施工、鋼箱梁架設(shè)、引橋等作業(yè)面同步展開，工程建設(shè)快速推進(jìn)。

建設(shè)中的自宜高鐵宜賓臨港長江大橋

這座長江上的又一座鐵路大橋，是我國目前在建的世界上跨度最大的公鐵共用斜拉橋，也是國家鐵路“八縱八橫”中京昆、蓉昆兩條通道共用的控制性工程以及我省“四向八廊”綜合交通走廊上的一座關(guān)鍵工程。

為建好這一重大項(xiàng)目，四川鐵投集團(tuán)抽調(diào)精兵強(qiáng)將，進(jìn)駐一線。大橋跨江而建，下部結(jié)構(gòu)涉水，項(xiàng)目部緊抓枯水季節(jié)的“黃金施工期”，精心部署，科學(xué)有序推進(jìn)建設(shè)。為趕在汛期、進(jìn)行鋼箱梁架設(shè)，今年以來，大橋建設(shè)加大力度推進(jìn)，至3月底，整體進(jìn)度已完成一半以上。

深入川東北地區(qū)的漢巴南鐵路南充至巴中段，也在加速成型中。這段時(shí)間，在漢巴南鐵路控制性工程——嘉陵江特大橋建設(shè)一線，每天都有上百名工人、70多臺大型機(jī)械奮戰(zhàn)，進(jìn)行主墩承臺鋼筋綁扎、橋梁墩身施工等。漢巴南鐵路2標(biāo)段常務(wù)副指揮長費(fèi)永攀說，下一步還將加大人力物力的投入，在確保安全質(zhì)量的前提下，力爭在2022年年底完成嘉陵江特大橋的交付驗(yàn)收。

漢巴南鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，是首條成都直達(dá)巴中的高鐵，目前四川境內(nèi)的南巴段在建，未來還將延伸到陜西。全線建成通車后，將會(huì)成為川東北地區(qū)出川的一條重要通道，和在建的成達(dá)萬鐵路，構(gòu)建起西南與關(guān)中、華北、西北等地區(qū)間的快速客運(yùn)通道。目前，全線117座橋梁，已開工59座，開工率超50%；路基建設(shè)已開工72段，開工率達(dá)69%。

四川出海的貨運(yùn)大通道建設(shè)也有重大進(jìn)展。4月，隆黃鐵路隆昌至敘永段初步設(shè)計(jì)獲得批復(fù)，23日，其先期開工點(diǎn)——駟馬坎下穿川南城際剛構(gòu)中橋的首根樁基即完成澆筑。

快的背后，是科學(xué)組織施工的周全考量。駟馬坎下穿川南城際剛構(gòu)中橋?qū)⑾麓┰诮ǖ木d瀘高鐵內(nèi)自瀘段瀘縣特大橋，目前綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段已進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段，開通在即，為規(guī)避既有線施工帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)，先期開工建設(shè)這座下穿綿瀘高鐵的橋梁工程。除了先期開工點(diǎn)，隆黃鐵路隆敘段的其他段施工招標(biāo)等正在著力推進(jìn)中，將于6月30日前實(shí)現(xiàn)全線實(shí)質(zhì)性開工。

隆黃鐵路北起四川隆昌、南至貴州黃桶，是國家《西部陸海新通道總體規(guī)劃》中的西線——從成都出發(fā)到北部灣的重要組成部分。項(xiàng)目建成后，將銜接規(guī)劃在建的黃桶至百色鐵路，形成四川南下出川、通往廣西北部灣的最近出海鐵路貨運(yùn)大通道，對我省全面融入“一帶一路”建設(shè)、“中國—中南半島”經(jīng)濟(jì)走廊等重大戰(zhàn)略具有重要意義。

與隆昌至敘永段相接的隆黃鐵路四川敘永到貴州畢節(jié)段建設(shè)也在加快推進(jìn)，計(jì)劃2022年建成通車。一季度，隆黃鐵路敘畢段已完成投資1.1億元，占年度目標(biāo)的20%，累計(jì)完成投資占比達(dá)66%。

綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段年內(nèi)將通車

綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段站前路基、橋梁、隧道主體工程均已完成，站后剩余工程正加緊推進(jìn)；還有自宜高鐵、成自高鐵、連樂鐵路等。“我們火力全開，高鐵和貨運(yùn)鐵路通道同步推進(jìn)?！彼拇ㄨF投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該集團(tuán)公司今年主導(dǎo)建設(shè)的8個(gè)續(xù)建項(xiàng)目，一季度已累計(jì)完成投資55.7億元，完成年度計(jì)劃目標(biāo)的23.2%。3個(gè)擬開工項(xiàng)目、1個(gè)加快前期工作的項(xiàng)目，都在如期推進(jìn)。

公路建設(shè)強(qiáng)力推進(jìn)

鎮(zhèn)廣、沿江、峨漢、古金……今年，四川鐵投集團(tuán)將推進(jìn)10余條、總投資超過1000億元的高速公路項(xiàng)目建設(shè)，本年度投資約390億元，可謂體量大、時(shí)間緊、任務(wù)重。但開年以來，所有項(xiàng)目即加大馬力向前沖，即使是春節(jié)期間，也有多個(gè)建設(shè)項(xiàng)目正常施工，強(qiáng)力沖刺，將工程進(jìn)度往前推。

北連陜西、南接重慶，鎮(zhèn)巴至廣安高速公路中的王坪至通江段，計(jì)劃今年內(nèi)建成通車。行走項(xiàng)目一線，每一處工點(diǎn)建設(shè)都在火熱推進(jìn)，鎮(zhèn)廣高速公司、四川路橋等各承建單位采取多種新工藝、新技術(shù)，并搭建起數(shù)字化管理平臺，將項(xiàng)目又好又快地往前推進(jìn)。今年一季度，全體建設(shè)者緊盯目標(biāo)、攻堅(jiān)克難，累計(jì)完成投資51.3億元，占年度計(jì)劃的20%。

東向，另一條出川的“大動(dòng)脈”——瀘永高速，是連接成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的通道性項(xiàng)目，對于促進(jìn)“雙圈”互聯(lián)互通意義重大。近日，經(jīng)過建設(shè)者的奮戰(zhàn)，瀘永高速ZCB1-TJ1標(biāo)段下穿川南城際鐵路跨線橋架梁任務(wù)圓滿完成，成為全線首座完成架梁的橋梁，為全線順利推進(jìn)創(chuàng)造了有利條件。

往南，四川古藺至貴州金沙高速公路上，建設(shè)正酣。這是四川首條山區(qū)六車道高速公路，單公里造價(jià)約3億元，項(xiàng)目建成后對打造中國白酒金三角及川滇黔渝旅游環(huán)線，鞏固沿線脫貧成果、推動(dòng)鄉(xiāng)村振興具有十分重要的意義。其控制性工程、水落河特大橋跨徑達(dá)335米，為同類型懸澆拱橋中世界第一。日前，水落河特大橋拱座基坑開挖，為接下來拱圈的懸臂澆筑打下基礎(chǔ)。

2月25日召開的全國脫貧攻堅(jiān)總結(jié)表彰大會(huì)莊嚴(yán)宣告，我國脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)取得了全面勝利。近日，省委、省政府對四川省脫貧攻堅(jiān)先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人進(jìn)行表彰，四川鐵投集團(tuán)被授予“四川省脫貧攻堅(jiān)先進(jìn)集體”稱號。經(jīng)濟(jì)發(fā)展、交通先行。在民族地區(qū)、偏遠(yuǎn)山區(qū)，四川鐵投人正奮戰(zhàn)在一條條“大動(dòng)脈”上，為鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果、全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興接續(xù)奮斗。

在建的沿江高速公路從宜賓市穿越?jīng)錾街荩脚手ㄊ?，全線有三分之二位于涼山境內(nèi)，是一條名副其實(shí)的奔康大通道。這也是目前國內(nèi)單體投資最大的高速公路項(xiàng)目，建設(shè)難度在國內(nèi)高速公路中首屈一指。近日，在四川鐵投集團(tuán)投建的沿江高速寧南至攀枝花段，全線重點(diǎn)工程之一的黑水河特大橋索塔首根樁基成功澆筑，再一次振奮了項(xiàng)目全體參建者，大家表示：“我們有信心，按照2024年建成通車的目標(biāo)，如期建成這條大通道！”

沿江高速寧攀段建設(shè)現(xiàn)場

深入小涼山的峨眉至漢源高速公路，也于近日迎來新進(jìn)展。4月7日，全線控制性工程之一的大巖隧道實(shí)現(xiàn)貫通，這是目前峨漢高速全線實(shí)現(xiàn)雙幅貫通的最長隧道。

峨漢高速隧道規(guī)模大，隧道占比約60%，在全體建設(shè)者的攻堅(jiān)克難下，全線23座隧道已貫通14座。這次貫通的大巖特長隧道長度為全線第三，更長的大峽谷隧道和金口河隧道施工正在有序推進(jìn)。

按照計(jì)劃，峨漢高速峨眉至峨邊48公里將于年內(nèi)實(shí)現(xiàn)通車。目前，這一段的路基、橋梁、隧道等主體工程已全部完成，路面工程鋪筑已過半。

峨漢高速峨眉至峨邊段

開局即決戰(zhàn)，起步就沖刺。今年一季度，四川鐵投集團(tuán)高速公路項(xiàng)目投資同比增長158%，為“十四五”開好局、起好步留下了濃墨重彩的一筆。

為轉(zhuǎn)型發(fā)展注入動(dòng)力

3月下旬，四川鐵投集團(tuán)與巴中市政府簽署協(xié)議，將攜手在漢巴南鐵路巴中東站，打造川東北首個(gè)高鐵TOD項(xiàng)目。

這不是一次簡單的合作，而是四川鐵投集團(tuán)邁向高質(zhì)量發(fā)展的重要一步。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入大、回報(bào)慢，我省提出，用TOD綜合開發(fā)收益反哺交通投資。勇?lián)@一使命，四川鐵投集團(tuán)開展了積極探索。

TOD綜合開發(fā)，就是要依托鐵路、公路樞紐和站點(diǎn)，強(qiáng)化“站城產(chǎn)一體化”開發(fā)理念，構(gòu)建“城以站興，站為城用”的站城關(guān)系，“站優(yōu)產(chǎn)強(qiáng)，站產(chǎn)交互”的站產(chǎn)關(guān)系，“以產(chǎn)興城，產(chǎn)城融合”的產(chǎn)城關(guān)系。

四川鐵投集團(tuán)全面梳理潛在資源，派出7個(gè)工作專班赴相關(guān)市（州）對接，確定了7個(gè)站點(diǎn)為首輪開發(fā)目標(biāo)，并與相關(guān)市州達(dá)成全面合作協(xié)議；同時(shí)，邀請國內(nèi)外知名策劃設(shè)計(jì)單位參與TOD“三規(guī)合一”規(guī)劃編制工作?！敖酉聛?，我們還將深入研究投融資模式和開發(fā)模式?！彼拇ㄨF投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將多方探索，實(shí)現(xiàn)“人、城、產(chǎn)”協(xié)調(diào)發(fā)展，經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益并重提升。

開年以來，一條“數(shù)字化高速”正在已建成通車的成宜高速公路上加快打造。作為交通運(yùn)輸部“交通強(qiáng)國”試點(diǎn)項(xiàng)目、四川省“新基建示范工程”、四川省交通強(qiáng)省“首批示范項(xiàng)目”，成宜高速公路全線157公里將實(shí)現(xiàn)全路段準(zhǔn)全天候通行，同時(shí)支持車路協(xié)同應(yīng)用。

成宜高速公司著力打造“智慧高速”

推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展，四川鐵投集團(tuán)正闊步邁向“數(shù)字交通”。過去一年多來，四川鐵投集團(tuán)聯(lián)合阿里巴巴集團(tuán)、華為技術(shù)有限公司，交通運(yùn)輸部公路院、規(guī)劃院，工信部信息通信研究所等組建了聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，并依托旗下投資高速公路打造了全省首條覆蓋5G信號的運(yùn)營高速公路，實(shí)現(xiàn)了“高精定位+高精地圖”的車道級導(dǎo)航服務(wù)。

3月2日，四川鐵投集團(tuán)、四川路橋、國道網(wǎng)公司聯(lián)合成立四川數(shù)字交通科技股份有限公司，旨在通過高新技術(shù)，提供交通整體解決方案，致力于智慧高速、車路協(xié)同、全天候通行、智能稽核交旅融合、智軌自動(dòng)駕駛、數(shù)字新基建、數(shù)字工地、智能制造等核心產(chǎn)品的研究，打造綜合交通智能創(chuàng)新應(yīng)用與創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈。

半個(gè)月后，四川鐵投集團(tuán)智慧高速企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，成為全國首個(gè)企業(yè)級《智慧高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系》。遵循該標(biāo)準(zhǔn)，四川鐵投集團(tuán)旗下300公里+高速公路正進(jìn)行“新道路”試點(diǎn)建設(shè)，一批“聰明”的高速公路將于年內(nèi)現(xiàn)身。

清潔能源投資是另一培育主業(yè)。今年以來，四川鐵投集團(tuán)聯(lián)合華電集團(tuán)、國能集團(tuán)等大型央企共同投資建設(shè)的大渡河上段、金沙江上游流域清潔能源項(xiàng)目進(jìn)展順利，旭龍、奔子欄水電站順利完成股比調(diào)整，旭龍水電站預(yù)計(jì)今年6月完成可研批復(fù)，蘇洼龍水電站預(yù)計(jì)今年11月實(shí)現(xiàn)首臺機(jī)組發(fā)電，其他水、風(fēng)、光互補(bǔ)項(xiàng)目正在有序推進(jìn)中。

新活力，既源于新產(chǎn)業(yè)，也來自于內(nèi)動(dòng)力。按照深化國企改革三年行動(dòng)部署，四川鐵投集團(tuán)針對下屬企業(yè)經(jīng)營業(yè)績考核進(jìn)行積極探索改革，推行“一企一策”精細(xì)化差異化量化考核，剛性約束、嚴(yán)格打表、獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)，更有效地發(fā)揮了考核“指揮棒”作用，由此推動(dòng)實(shí)現(xiàn)集團(tuán)生產(chǎn)經(jīng)營管理改革創(chuàng)新各項(xiàng)任務(wù)落實(shí)落地，得到省國資委肯定。

今年，四川鐵投集團(tuán)企業(yè)文化體系構(gòu)建也正式出爐。四川鐵投集團(tuán)提出，把“鐵肩擔(dān)道、交通強(qiáng)國”作為企業(yè)使命，以“奮斗、擔(dān)當(dāng)、創(chuàng)新、協(xié)作”為核心價(jià)值，傳承弘揚(yáng)“鐵一般信念、鐵一般擔(dān)當(dāng)、鐵一般品質(zhì)”的企業(yè)精神，做交通服務(wù)型企業(yè)的引領(lǐng)者。行有道，而進(jìn)無疆！