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眼下，南充現(xiàn)代物流園一片繁忙。一輛輛貨車排隊(duì)開(kāi)進(jìn)開(kāi)出，車上裝著滿滿的貨物。園區(qū)道路縱橫，公路港、保稅物流項(xiàng)目、建材物流、糧食倉(cāng)儲(chǔ)、儲(chǔ)油、電子商務(wù)等功能板塊區(qū)一目了然。

傳化公路港車來(lái)車往，這里已經(jīng)成了南充的一大貨物集散地，歐美來(lái)的化妝品從這里發(fā)往南充各地。

“以前，南充以及周邊區(qū)域的電商快遞貨物，必須通過(guò)成都或重慶進(jìn)行中轉(zhuǎn)，再運(yùn)到南充配送，現(xiàn)在，直接運(yùn)到南充傳化公路港就行了。”每天清晨，都是老王最忙碌的時(shí)候，他負(fù)責(zé)幾家電商快遞的貨物中轉(zhuǎn)，“最大的變化是貨物送達(dá)更快了，省去了中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，平均能縮短半天時(shí)間?！?br style="max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; word-wrap: break-word !important;">

每天，數(shù)百輛貨車運(yùn)載著數(shù)十萬(wàn)件包裹穿梭在南充傳化公路港的智能車源中心，這些貨物分屬京東、順豐、圓通、百世匯通等多家電商快遞企業(yè)。此外，海爾、格力等企業(yè)紛紛把倉(cāng)儲(chǔ)配送中心放在傳化公路港。

南充現(xiàn)代物流園越來(lái)越具有國(guó)際范，借助即將全線通車的蘭渝鐵路，一旦搭上“渝新歐”快車，對(duì)接“一帶一路”，將迎來(lái)更大的發(fā)展機(jī)遇。

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數(shù)據(jù)顯示，自2012年6月以來(lái)，南充現(xiàn)代物流園累計(jì)完成各項(xiàng)投資89.7億元。截至目前，園區(qū)引進(jìn)商家1000余戶，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)額22.5億元、稅收2.35億元，解決就業(yè)5000余人。隨著南鑫鋼材城的開(kāi)建，攀鋼、江蘇沙鋼、重鋼等企業(yè)也將入駐。此外，京東小件、申通、國(guó)美等企業(yè)有望于今年內(nèi)簽約入駐園區(qū)。

水路方面，南充現(xiàn)代物流園毗鄰都京港。目前，都京港正加快建設(shè)100萬(wàn)噸標(biāo)箱碼頭，盡快打通高坪至重慶黃金水道，實(shí)現(xiàn)千噸級(jí)貨輪直達(dá)重慶。

陸路方面，南充處于達(dá)成鐵路、蘭渝鐵路的“十字路口”，位于高坪區(qū)小龍的國(guó)家二級(jí)樞紐貨站南充火車東站，就在南充現(xiàn)代物流園旁。

空運(yùn)方面，南充現(xiàn)代物流園距高坪機(jī)場(chǎng)只有5公里。高坪機(jī)場(chǎng)已開(kāi)通到北京、上海、深圳、廣州等地10余條航線，未來(lái)將開(kāi)通更多航線。

去年10月22日，南充現(xiàn)代物流園鐵路專用線和保稅物流中心連接線項(xiàng)目正式開(kāi)工?！斑@兩大項(xiàng)目的建設(shè)，將優(yōu)化園區(qū)交通組織和降低企業(yè)物流成本?！蹦铣洮F(xiàn)代物流園投資建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司副總經(jīng)理張西希介紹，在園區(qū)修建專用線，直接和靠近園區(qū)的鐵路相連，屆時(shí)，物流園內(nèi)的叉車、貨車可以直接開(kāi)上火車卸貨，既方便又快捷。

南充現(xiàn)代物流園管委會(huì)專職副主任何遠(yuǎn)彪透露，擬以南充現(xiàn)代物流園為載體，打通通關(guān)口岸，升級(jí)蘭渝鐵路小龍二級(jí)貨運(yùn)中間站，對(duì)接“渝新歐”，爭(zhēng)取南充及周邊的貨物直接在高坪貨運(yùn)站進(jìn)行通關(guān)檢驗(yàn)，搭上“渝新歐”快車銷往國(guó)外。

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就南充物流業(yè)而言，對(duì)接“一帶一路”，極具代表性的，要算保稅物流項(xiàng)目。目前，位于南充現(xiàn)代物流園的保稅物流項(xiàng)目的主體倉(cāng)庫(kù)建設(shè)已經(jīng)完成，施工人員正在進(jìn)行內(nèi)部裝修。

南充市委黨校經(jīng)濟(jì)學(xué)教授宋先鈞認(rèn)為，南充保稅物流項(xiàng)目的建設(shè)，將會(huì)推進(jìn)金融、稅收、貿(mào)易、政府管理等一系列改革措施的出臺(tái)，在這個(gè)進(jìn)程中，改革紅利將逐步釋放，最終推動(dòng)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

南充保稅物流項(xiàng)目按保稅中心(B型)規(guī)模進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計(jì)，集海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、保稅倉(cāng)儲(chǔ)、跨境電商三大功能于一體。根據(jù)計(jì)劃，一期建筑面積4萬(wàn)余平方米，其中，海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所占地面積13795平方米，公共保稅倉(cāng)庫(kù)占地面積10465平方米，跨境電子商務(wù)占地面積16089平方米。

張西希介紹，南充保稅物流項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng)后，將推動(dòng)南充外貿(mào)發(fā)展，補(bǔ)齊海關(guān)各種業(yè)務(wù)短板，為境外企業(yè)和本地企業(yè)提供進(jìn)出口及其他海關(guān)業(yè)務(wù)服務(wù)。

據(jù)介紹，進(jìn)口電商貨物可以通過(guò)批量海運(yùn)方式運(yùn)抵保稅區(qū)域保稅，客戶在保稅物流區(qū)域選購(gòu)的進(jìn)口商品，將比普通商場(chǎng)同樣的進(jìn)口商品便宜兩成左右，甚至便宜一半。另外，貨物先期進(jìn)入保稅倉(cāng)儲(chǔ)，客戶網(wǎng)購(gòu)成功后，配送周期將大大縮短。以“海淘”澳洲龍蝦為例，客戶下單后，澳洲龍蝦從澳大利亞發(fā)貨，直接飛抵重慶，然后通過(guò)高速公路到南充現(xiàn)代物流園，最后到達(dá)客戶手中?！澳铣涫休牫菂^(qū)居民‘海淘’澳洲龍蝦，48小時(shí)之內(nèi)到貨。”張西希說(shuō)。

“南充位于四川省川東北物流增長(zhǎng)極、冷鏈物流東向發(fā)展帶上，是區(qū)域級(jí)流通節(jié)點(diǎn)城市。隨著‘一帶一路’戰(zhàn)略的實(shí)施，南充物流產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)空前擴(kuò)大?！蹦铣涫锌诎杜c物流辦公室副主任許澄認(rèn)為，加上省、市戰(zhàn)略政策的支持，南充打造現(xiàn)代物流千億產(chǎn)業(yè)集群的未來(lái)值得期待。

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對(duì)接“一帶一路”，未來(lái)5至10年，南充現(xiàn)代物流將實(shí)施100個(gè)重點(diǎn)物流項(xiàng)目，培育100個(gè)重點(diǎn)物流企業(yè)，打造10個(gè)聯(lián)動(dòng)型、樞紐型物流產(chǎn)業(yè)集群，構(gòu)建現(xiàn)代化、專業(yè)化和國(guó)際化的物流體系。具體措施為，通過(guò)“三個(gè)一”發(fā)展思路（即“一網(wǎng)”集聚發(fā)展、“一鏈”融合發(fā)展、“一帶”輻射發(fā)展）和“覆蓋、聯(lián)動(dòng)、集運(yùn)”發(fā)展路徑（即“多點(diǎn)”覆蓋、“三業(yè)”聯(lián)動(dòng)、“四式”集運(yùn)），以達(dá)成打造千億產(chǎn)業(yè)集群的目標(biāo)。

南充現(xiàn)代物流園的核心帶動(dòng)作用，對(duì)于完善南充現(xiàn)代物流以物流園區(qū)、物流中心、配送網(wǎng)點(diǎn)為集聚空間，以物流通道為流動(dòng)載體，以綜合運(yùn)輸樞紐為輻射平臺(tái)，構(gòu)建服務(wù)成渝、輻射國(guó)際的綜合立體物流網(wǎng)絡(luò)“一網(wǎng)”集聚發(fā)展意義重大。

“一鏈”即物流產(chǎn)業(yè)鏈。“一鏈”融合發(fā)展，即以物流產(chǎn)業(yè)鏈為核心，融合三次產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)調(diào)發(fā)展，既推動(dòng)物流業(yè)快速高效發(fā)展，又帶動(dòng)南充特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、高端服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。“一帶”輻射發(fā)展，即以南充為核心，以成都—南充—重慶物流產(chǎn)業(yè)帶為基礎(chǔ)，形成輻射市內(nèi)外、省內(nèi)外、國(guó)內(nèi)外的發(fā)展態(tài)勢(shì)。即立足川東北，服務(wù)成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)，輻射“一帶一路”。

南充現(xiàn)代物流園對(duì)接“一帶一路”的思路已經(jīng)得到入園大型物流企業(yè)的認(rèn)同。

“建設(shè)南充傳化公路港，是傳化深化全國(guó)‘智能公路物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)’體系構(gòu)建、推進(jìn)大西南區(qū)域網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的重要一步?！眰骰瘓F(tuán)董事長(zhǎng)徐冠巨說(shuō)，隨著南充公路港正式投入運(yùn)營(yíng)，傳化將加快整合區(qū)域物流資源，打造川東北一站式物流總部基地，服務(wù)川東北工商企業(yè)、惠及川東北社會(huì)大眾。他說(shuō)：“作為傳化全國(guó)網(wǎng)絡(luò)中的有機(jī)組成部分，南充傳化公路港將對(duì)接傳化物流智能化信息系統(tǒng)，與包括成都公路港在內(nèi)的全國(guó)各個(gè)公路港實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，依托傳化物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化和系統(tǒng)化的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升南充作為長(zhǎng)江上游物流大樞紐的地位，對(duì)接和服務(wù)國(guó)家‘一帶一路’戰(zhàn)略?！?/span>