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物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃對區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)具有指導(dǎo)作用和深遠的影響，同時，物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃也是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，因此，需要對物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃進行梳理，以保證規(guī)劃的完整性和科學(xué)性。

一、 物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的意義

物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃有利于城市建設(shè)與發(fā)展，有利于物流業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展，有利于物流用地的合理布局和物流設(shè)施的合理配置，有利于制造業(yè)的生產(chǎn)組織與優(yōu)化，有利于物流企業(yè)經(jīng)營管理。

二、 物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

在進行物流規(guī)劃錢，首先需要明確物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，即物流產(chǎn)業(yè)包含哪些東西。一般而言，物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)包含物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流裝備和物流服務(wù)三部分，物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)如圖1所示。

1.物流基礎(chǔ)設(shè)施物

物流基礎(chǔ)設(shè)施可以簡要的概括為“點”和“線”，“點”即物流節(jié)點設(shè)施，包括物流園區(qū)、貨運場站、海關(guān)監(jiān)管保稅倉、配送中心和終端站點等；“線”即交通設(shè)施，包括鐵路、公路及機場等。每個地區(qū)的“點”、“線”結(jié)合即形成了當(dāng)?shù)氐奈锪骶W(wǎng)絡(luò)。

2.物流裝備

廣義的物流裝備包括開展物流業(yè)務(wù)所需的實體物流設(shè)備（如貨運車輛、叉車、貨架、傳送帶、龍門吊和行車等）和物流信息系統(tǒng)（WMS、ERP等）。物流裝備的好壞決定了一個企業(yè)和地區(qū)的物流現(xiàn)代化程度，也極大的影響著物流運作效率。

3.物流服務(wù)

物流服務(wù)的提供主體是物流企業(yè)，物流服務(wù)的研究重點在于物流企業(yè)的規(guī)模、業(yè)務(wù)范圍、企業(yè)的技術(shù)水平和運營水平。對物流企業(yè)物流服務(wù)的研究將更好的掌握地區(qū)內(nèi)物流供給水平，從而找到地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展路徑。

三、 物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃主體

物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃需要從物流執(zhí)行主體（物流企業(yè)、政府主管部門和行業(yè)協(xié)會）、物流運作載體（物流設(shè)施、設(shè)備）及物流發(fā)展環(huán)境（宏觀政策環(huán)境和城市政策環(huán)境）進行分析，從而評估物流運作功能情況（企業(yè)運作功能和社會運作功能）。

四、 物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃關(guān)鍵問題

一個成功的物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃需要回答五個核心問題：

1. 物流產(chǎn)業(yè)定位

即物流產(chǎn)業(yè)在城市經(jīng)濟發(fā)展中的定位和物流產(chǎn)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)的關(guān)系。

2. 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式

簡而言之可以概述為存量模式（服務(wù)于現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)）和增量模式（優(yōu)化投資環(huán)境、助推新興產(chǎn)業(yè)、企業(yè)發(fā)展）。

3. 物流產(chǎn)業(yè)體系

物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃需要回答該區(qū)域內(nèi)的物流產(chǎn)業(yè)應(yīng)該形成什么樣的結(jié)構(gòu)和服務(wù)體系，重點是發(fā)展哪些方面的物流服務(wù)和物流業(yè)態(tài)。

4. 空間布局

即回答物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施和節(jié)點應(yīng)該如何布局，如何打造某一城市或區(qū)域的物流骨架。

5. 推進方式

需要對物流產(chǎn)業(yè)的扶持政策、物流產(chǎn)業(yè)保障機制進行詳細的分析和規(guī)劃。