川南城際鐵路是連接川南內(nèi)江、自貢、瀘州、宜賓四個核心城市的高速鐵路客運專線，鐵路分2段，呈“人”字形，包含：內(nèi)江?自貢?瀘州段、自貢?宜賓段。

這條鐵路不僅是涵蓋1800多萬人口的川南城市群快速客運通道之一，還是成渝經(jīng)濟區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是川南地區(qū)連接成都、重慶，通往貴陽、昆明，南下出川的重要通道。該鐵路建設(shè)對促進城市間、區(qū)域間的經(jīng)濟合作，形成區(qū)域交通一體化具有重要意義。

線路路線 | 自貢至宜賓段由在建自貢東引出，經(jīng)自貢鄧關(guān)、宜賓南溪區(qū)大關(guān)、臨港開發(fā)區(qū)后引入宜賓高鐵樞紐，分別在自貢設(shè)自貢東、鄧關(guān)，在宜賓設(shè)大觀、臨港、宜賓共5個車站。

宜賓境內(nèi)宜賓臨港長江公鐵兩用橋為全線控制性工程，根據(jù)川南城際鐵路自宜線功能及定位，該段同時承擔(dān)有川南城際鐵路具有的城際路網(wǎng)功能和蓉昆高鐵的國家干線鐵路路網(wǎng)功能。

時速350km/h！川南城際鐵路（宜賓段）宣布開工(圖3)

臨港長江公鐵兩用橋：

主跨522米，

主橋標準梁寬63.9米，

采用“雙線鐵路+雙向6車道公路”的

公鐵平層合建方案建設(shè)，

雙線鐵路在中間，公路在兩邊，

為目前我國首座平層建設(shè)的公鐵兩用橋，

并且也是世界最寬公鐵兩用橋以及

世界最大跨度的鋼箱梁公鐵兩用斜拉橋。

時速350km/h！川南城際鐵路（宜賓段）宣布開工(圖4)

川南城際鐵路（蓉昆高鐵）自宜段北接成自、南連渝昆，項目建成后將成為成都經(jīng)自貢、宜賓至昆明時速350公里蓉昆大通道中的重要組成部分，對促進沿線城市群快速聯(lián)系、經(jīng)濟發(fā)展，落實國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略有著重要意義。同時，川南城際鐵路（蓉昆高鐵）自宜線的建設(shè)，將進一步完善增強宜賓的高鐵路網(wǎng)，鞏固宜賓樞紐在全國重要地區(qū)鐵路樞紐中的重要地位，不僅能夠促進宜賓本地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，還能強化宜賓在成渝經(jīng)濟區(qū)、川南經(jīng)濟區(qū)和攀西經(jīng)濟區(qū)融合點的重要地位。