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四川省現(xiàn)代物流發(fā)展促進會 · 2017-09-12 11:36

       9月11日，一列滿載貨物的中歐(成都)班列從位于成都市青白江區(qū)的成都國際鐵路港發(fā)出，14天后將直達歐洲最大的港口——鹿特丹。

　　記者從成都鐵路局獲悉，截至9月10日，中歐(成都)班列今年已開行508列，同比增長一倍，開行數(shù)居全國第一。其中，去程309列、返程199列，同比增幅分別為108.2%、105.1%。

　　中歐(成都)班列是國內(nèi)運輸時間最短的中歐班列。2013年，成都至波蘭中歐(成都)班列正式開通，此后經(jīng)歷多次提速，單程運輸時間縮短至11天。2016年6月中歐班列在八城同時發(fā)車，從成都出發(fā)的中歐班列率先抵達終點。成都出口貨物到波蘭羅茲后，可以在1至3天內(nèi)通過歐洲鐵路或公路網(wǎng)絡(luò)快速分撥至歐洲任何地方。

　　2016年，成都至土耳其的中歐班列開行，至波蘭中歐班列延伸至鹿特丹；今年3月，成都至白俄羅斯的第一列定制班列發(fā)車。至此，中歐(成都)班列3條物流大通道完成布局：北線，至莫斯科、托木斯克；中線，至羅茲、紐倫堡布拉格、米蘭，深入歐洲腹地，覆蓋中歐、西歐；南線，直達伊斯坦布爾、阿拉木圖，覆蓋南歐。數(shù)億元的電子產(chǎn)品、機械配件、服裝等，沿古老的“絲綢之路”運抵歐洲，汽車、紅酒、牛肉等貨物從歐洲運抵成都，進而分發(fā)至其他城市和國家。

　　從地理位置而言，四川位于陸上絲綢之路和海上絲綢之路的交匯點。積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，四川實施“蓉歐+”戰(zhàn)略，著力打造國內(nèi)外貨物的中轉(zhuǎn)站。開行越來越多的中歐(成都)班列，一頭連著歐洲大陸，一頭連著上海、廈門等城市，正在成為中歐貿(mào)易的重要國際物流通道。