一级一级一级A V片|国产成人免费在线播放|久久丝袜综合网性色AV|久久精品国产亚洲AV久|免费亚洲Av高清在线观看|欧美亚洲一区二区三区导航|精品久久久久久久无码人妻热|亚洲成a人片在线观看中文动漫

成都地鐵

首條全自動無人駕駛列車來啦！

2月19日，成都地鐵9號線列車首列車在蓉亮相，并在成都中車長客正式開始新車調(diào)試。

作為無人駕駛車輛，9號線將是沒有司機駕駛的。

記者在列車上看到，原本位于車頭的列車駕駛室仍設置有駕駛座、操作臺，但成都地鐵運營有限公司新線部副部長曾建介紹，以后列車投入運行時，將完全無人駕駛，既有的操作臺可以鎖閉，且司機室也將開放，作為乘坐空間。司機室的門窗上還設置有扶手等，以方便乘客站立。

除了無人駕駛外，9號線車輛的高科技含量也很高，采用了多項高新智能技術(shù)——

首次采用障礙物及脫軌檢測裝置，在沒有乘務駕駛?cè)藛T情況下，當列車檢測到軌道有障礙物或車輛遇到脫軌危險時，列車會自動觸發(fā)緊急制動，最大程度保證車輛運行安全；

首次采用智能對位隔離技術(shù)，當車門出現(xiàn)故障隔離后，后續(xù)各站的對應屏蔽門在集控開門時均不會打開，同時當屏蔽門出現(xiàn)故障隔離后，到達該站的每列列車車門均不會自動打開；

首次采用金屬漆噴涂車體，將選取部分車輛噴涂金屬漆，以增強車體外觀光澤度；首次采用門梯一體式結(jié)構(gòu)的列車前端逃生門，逃生門打開及回收更加方便快捷，可起到提升疏散效率的作用；

首次采用車輛功能遠程控制技術(shù)，基于全自動運行的特點，在列車上沒有乘務人員的情況下，列車空調(diào)設置、乘客與控制中心通話、車載PIS廣播設置等均可在控制中心遠程操作，方便及時與乘客溝通或及時調(diào)整車輛參數(shù)，有效提高運營服務質(zhì)量；

首次配備蓄電池、走行部、車門等部位的在線檢測系統(tǒng)，近6000個監(jiān)測點將車輛子系統(tǒng)數(shù)據(jù)實時傳輸至地面控制中心，實時掌握車輛狀態(tài)，提高正線運營效率；

首次采用整體式不銹鋼壓窩座椅，表面帶花紋并向上傾斜，更符合人體工學，乘客舒適度更高；

采用可自動調(diào)節(jié)亮度的客室照明系統(tǒng)，電客車客室照明采用LED智能調(diào)節(jié)技術(shù)，能根據(jù)電客車環(huán)境亮度實時調(diào)節(jié)車內(nèi)燈具照度，即節(jié)能環(huán)保又提升乘客舒適度。

據(jù)了解，成都地鐵9號線一期總計配車25列，除首3列車在長春生產(chǎn)外，剩余22列車均在成都中車長客生產(chǎn)，實現(xiàn)了全自動車輛的本地造。

此次運抵成都的9號線車輛是國內(nèi)第一個具備全自動運行功能的8A長大編組地鐵車輛，全長185米，寬3米，采用鋁合金車體，最大載客量可達3496人，是成都地鐵目前載客量最大的地鐵車輛。

曾建介紹，成都地鐵9號線車輛采用目前國際最高自動化等級（GoA4）的全自動運行系統(tǒng)，最高運行速度100公里/小時，具有自動喚醒、自動運營以及遠程控制等功能，搭配通過以太網(wǎng)實時傳輸?shù)木W(wǎng)絡控制系統(tǒng)和故障檢測裝置，列車集智能性和安全性于一體。

為確保車輛全自動運行性能的安全可靠，成都地鐵成立了9號線籌備組、聯(lián)合調(diào)試組，并搭建具備信號、車輛、通信、綜合監(jiān)控等多專業(yè)功能測試的聯(lián)調(diào)試車線。

相比普通線路，成都地鐵9號線運營各項籌備工作提前了1年，前期已全面啟動9號線全自動駕駛行車組織、全自動運行線路運營場景、無人駕駛應急處置等籌備重難點工作的專題研究，編制了9號線一期專項籌備總體方案，力爭攻克全自動無人駕駛模式采用“8A編組車輛”、運行“市域環(huán)線”、車站“換乘量巨大”等世界級難題。

成都地鐵9號線位于成都市三、四環(huán)之間，是世界上首條采用8A編組車輛運行的全自動無人駕駛市域環(huán)線。