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5月8日，企查查數(shù)據(jù)顯示，5月6日，加多寶（中國(guó)）飲料有限公司（以下簡(jiǎn)稱“加多寶中國(guó)”）投資的北京大運(yùn)通泰物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱“大運(yùn)通泰”）注冊(cè)成立，這是加多寶首次成立物流公司。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，這有助于加多寶中國(guó)降低成本，增加收入。

據(jù)了解，大運(yùn)通泰注冊(cè)資本1億元，其中，加多寶為最大股東，持股比例60%，認(rèn)繳出資額6000萬(wàn)元。第二大股東為東莞通匯物流有限公司，持股比例40%，認(rèn)繳出資額4000萬(wàn)元。經(jīng)營(yíng)范圍主要包括道路貨物運(yùn)輸；倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)（僅限通用倉(cāng)儲(chǔ)）；裝卸服務(wù)；物流技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)服務(wù)等。有接近加多寶的人士表示，6000萬(wàn)元對(duì)目前的加多寶而言，可謂是一筆大投入。

加多寶相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，物流公司能夠?qū)崿F(xiàn)專業(yè)運(yùn)作，通過(guò)信息化，提高效率與服務(wù)質(zhì)量，降低綜合成本。

據(jù)介紹，目前，一箱飲料目前的平均運(yùn)輸成本為6元左右，這樣的物流成本能占到飲料企業(yè)的12%，如果自己成立物流公司，能夠降低40%。不過(guò)，加多寶的老對(duì)手王老吉，目前還未建立自己的物流公司。

有分析認(rèn)士指出，降低成本對(duì)經(jīng)歷了困難期，且正謀求上市的加多寶而言，非常重要。

2016年，香港鴻道集團(tuán)停止對(duì)加多寶注資，加之與王老吉的價(jià)格大戰(zhàn)，作為非上市企業(yè)的加多寶資金壓力驟起。與此同時(shí)，王老吉不斷蠶食市場(chǎng)，在涼茶市場(chǎng)的占有率最高達(dá)到七成。

不過(guò)，2017年，王老吉和加多寶的紅罐之爭(zhēng)最終以“共享”方式結(jié)束，加多寶得到喘息。在加多寶總裁李春林看來(lái)，“加多寶最大的危機(jī)已經(jīng)解除”。2018年3月，李春林表示，未來(lái)加多寶的戰(zhàn)略目標(biāo)為二次創(chuàng)業(yè)、開(kāi)源節(jié)流、整合優(yōu)勢(shì)資源、三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)公司成功上市。

事實(shí)上，加多寶復(fù)蘇之路并不順利。2018年，加多寶先后曝出與奧瑞金、中糧包裝就清遠(yuǎn)加多寶的股權(quán)糾紛，以及遭遇員工集體罷工討薪和工廠停產(chǎn)、經(jīng)銷商收不到貨、拖欠供應(yīng)商貨款等問(wèn)題。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，除降低成本外，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，加多寶成立物流公司，開(kāi)展對(duì)外業(yè)務(wù)，也能為加多寶帶來(lái)更多的收入。如果加多寶與中糧包裝等上下游企業(yè)進(jìn)一步密切合作的話，如能承攬到中糧包裝的物流業(yè)務(wù)，將能獲得一個(gè)穩(wěn)定的收入來(lái)源。

2019年1月1日，加多寶委任原中糧包裝董事會(huì)主席王金昌為加多寶中國(guó)董事長(zhǎng)。王金昌成為加多寶與中糧包裝之間的對(duì)接人與協(xié)調(diào)人。目前，中糧已逐步恢復(fù)對(duì)加多寶正常供罐。

當(dāng)前物流行業(yè)仍維持較快發(fā)展勢(shì)頭，根據(jù)國(guó)家發(fā)改委數(shù)據(jù)，2018年，全國(guó)全社會(huì)物流總額為283.1萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)6.4%。這吸引著包括加多寶在內(nèi)的各家企業(yè)紛紛將目光轉(zhuǎn)向物流行業(yè)，企圖在物流領(lǐng)域謀劃布局。

然而據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)道，物流企業(yè)普遍面臨著融資障礙。2018年，物流行業(yè)全年融資筆數(shù)從2017年的182筆下降至150筆，融資金額更是從2017年創(chuàng)紀(jì)錄的1762.59億元大幅下降至862.02億元。

不僅如此，資本往往傾向于頭部企業(yè)，融資集中度較高。2018年，京東物流、滿幫集團(tuán)、中通快遞等都獲得了10億元以上融資。其中，京東物流融資金額更是高達(dá)25億美元。

頭部企業(yè)一統(tǒng)天下的物流領(lǐng)域形勢(shì)，將會(huì)使得物流行業(yè)新加入者的生存處境變得更為艱難，加多寶也不會(huì)例外。

不僅如此，加多寶還要面臨諸多問(wèn)題：自建物流需要很長(zhǎng)的培育周期，加多寶有足夠的耐心和資本嗎？即使自建物流可以對(duì)外承接業(yè)務(wù)了，加多寶能夠承擔(dān)起相應(yīng)的巨大成本嗎？

如此看來(lái)，加多寶進(jìn)軍物流行業(yè)實(shí)在是前途未卜。加多寶若是想要繼續(xù)走下去，或許也該考慮考慮其他的出路了。

加多寶與王老吉的品牌爭(zhēng)奪戰(zhàn)打了6年，互相都沒(méi)有撈著啥好處，兩敗俱傷，但是廣藥旗下的王老吉資金雄厚，暫時(shí)還占上風(fēng)。加多寶拼命的維護(hù)自己的品牌形象，面對(duì)原料供給和渠道關(guān)停的壓力，差一點(diǎn)被王老吉擊垮，現(xiàn)在顫顫巍巍的存活下來(lái)，而且銷量只是稍微好轉(zhuǎn)。

過(guò)去忙于在品牌權(quán)之戰(zhàn)中，殺得死去活來(lái)，最終損失慘重。先后有加多寶東莞工廠停產(chǎn)、清遠(yuǎn)工廠減員、杭州加多寶停工、四川加多寶間歇性生產(chǎn)問(wèn)題，當(dāng)時(shí)只有武漢、仙桃工廠似乎還在正常運(yùn)作，其余工廠存在不同程度的停產(chǎn)、間歇停產(chǎn)現(xiàn)象。

財(cái)務(wù)的問(wèn)題、工廠的停工，加多寶一度陷入極度困難時(shí)刻。加多寶就在資金鏈上開(kāi)始緊張。據(jù)悉，加多寶北京總部曾出現(xiàn)拖欠物流公司欠款的事件，導(dǎo)致合作的物流公司拒絕為加多寶送貨，至今加多寶還有多名供應(yīng)商的欠款沒(méi)有結(jié)算，這些供應(yīng)商大多是跟加多寶有長(zhǎng)期合作關(guān)系，欠款的金額在幾萬(wàn)到幾十萬(wàn)之間。

一是與廣藥的爭(zhēng)奪讓品牌價(jià)值嚴(yán)重受損。加多寶在某種意義上是將這個(gè)品牌發(fā)展壯大的關(guān)鍵，關(guān)于品牌權(quán)問(wèn)題與王老吉品牌對(duì)簿公堂，在20多輪的法院較量當(dāng)中，加多寶被迫連續(xù)改換品牌、包裝、顏色、廣告多次，每一次改變都會(huì)對(duì)企業(yè)本身形成重創(chuàng)。

為了挽回品牌形象，加多寶承擔(dān)了巨額廣告支出。

在和廣藥集團(tuán)公堂博弈的時(shí)候，加多寶可以說(shuō)在營(yíng)銷上面不遺余力，2012年到2015年，加多寶在《中國(guó)好聲音》上累計(jì)冠名費(fèi)為7.8億元，2013年在央視招標(biāo)中，以5.78億元成為第三標(biāo)王。這種不惜成本和代價(jià)的營(yíng)銷，必然會(huì)拖累企業(yè)的資金鏈。

根據(jù)媒體的報(bào)道，2016年，加多寶最先砍掉了西北大區(qū)分部，遣散包括行政、人事、銷售等所有工作人員。

當(dāng)時(shí)，為加多寶做了4年代加工的匯源集團(tuán)也停掉了下屬六家工廠的全部生產(chǎn)線。這些加工廠中每個(gè)工廠都設(shè)有2~3條生產(chǎn)線，單條生產(chǎn)線的日產(chǎn)量達(dá)70萬(wàn)瓶。

目前的加多寶早已沒(méi)有往日的榮光，上市之路也是一波三折。在規(guī)模上，廣藥的資金實(shí)力過(guò)于雄厚。即便加多寶能在短期占據(jù)一定的地位，但還是打不起“持久戰(zhàn)”。尤其是錯(cuò)過(guò)了上市的機(jī)會(huì)，加多寶資金鏈變得更為緊張。

在2017年以來(lái)，由于飲料行業(yè)的利潤(rùn)下降，加多寶的資金流轉(zhuǎn)也出現(xiàn)了問(wèn)題。2017年加多寶虧損了3.54億，處于資不抵債的狀態(tài)。在廣告的投入上已經(jīng)不能跟過(guò)去進(jìn)行比較，銷售的數(shù)量和優(yōu)惠也逐漸下滑。

同時(shí)大面積的裁員和離職，也表明了加多寶企業(yè)內(nèi)部出現(xiàn)了一定的問(wèn)題。因此也造成了前面市場(chǎng)對(duì)加多寶的擔(dān)憂，雖然加多寶總裁表明現(xiàn)在公司運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但市場(chǎng)的反應(yīng)還是令人擔(dān)憂。

資料來(lái)源：北京商報(bào)、IT爆料匯、新金融快訊