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四川省現(xiàn)代物流發(fā)展促進(jìn)會 · 2019-07-09 17:16
對話183
最近
成都青白江的一組數(shù)據(jù)
引發(fā)各界關(guān)注
今年1-6月,成都國際鐵路港
國際貿(mào)易總額同比增長189%
遠(yuǎn)高于去年全年增長103%的速度
青白江作為成都市唯一納入國家老工業(yè)基地調(diào)整改造規(guī)劃的區(qū)(縣),依托中歐班列的開行、成都國際鐵路港和自貿(mào)試驗區(qū)的建設(shè),在短短幾年時間里一躍成為西向南向開放的前沿。
如何發(fā)揮通道作用
引領(lǐng)四川進(jìn)一步擴大開放?
一起來看青白江區(qū)委書記張勝
在采訪中如何說吧
現(xiàn)場采訪視頻
青白江原來最大的特色就是建區(qū)60年的老工業(yè)區(qū)。原來的兩大廠——川化廠、攀成鋼,在四川、全國都是特別知名的大企業(yè),這兩大企業(yè)的上下游企業(yè)加起來有69家,隨著國有企業(yè)的不景氣,老工業(yè)區(qū)面臨著轉(zhuǎn)型發(fā)展,這是最難的事情,也是青白江作為區(qū)縣在縣域經(jīng)濟方面需要突破的地方。
青白江因工業(yè)立城、因工業(yè)興城。隨著老工業(yè)基地的轉(zhuǎn)型,青白江是如何調(diào)整思路,度過這個陣痛期的?
突破不能空想,不能脫離實際。在認(rèn)真研究區(qū)上的特色和資源后,我們認(rèn)為中歐班列、國際鐵路港就是青白江轉(zhuǎn)型發(fā)展的出路,是青白江從老工業(yè)區(qū)向?qū)ν忾_放的港口城市轉(zhuǎn)型的重要抓手。
實際上,中歐班列(成都)自2013年4月26號開行以來,影響逐步擴大,對整個區(qū)域的拉動越來越大,這個拉動就是我們轉(zhuǎn)型的動力。
依托這個優(yōu)勢
青白江定位"陸海聯(lián)運樞紐、國際化青白江"
并提出了
"港口立城、產(chǎn)業(yè)興城、品質(zhì)優(yōu)城"發(fā)展戰(zhàn)略
您如何看待中歐班列和國際鐵路港帶來的重大機遇,青白江如何順勢而為?
國際鐵路港,四川只有一個,我們要依托這個優(yōu)勢,把青白江推向世界。我們重新優(yōu)化了城市空間布局,全力以赴打造“一港三城六個特色小鎮(zhèn)”。
一港三城,六個特色小鎮(zhèn)
一港便是成都國際鐵路港
大力發(fā)展國際貿(mào)易、現(xiàn)代物流、保稅加工
成都國際鐵路港是四川唯一一個國際鐵路貨運樞紐。從這個角度來講,做大做強港口功能并不只是為了服務(wù)于青白江,對此您怎么看?又采取了哪些舉措?
在整個發(fā)展思路的實施過程中,我們有一個非常深的認(rèn)識,就是一定要主動服務(wù)于國家、省市戰(zhàn)略。一個地方要發(fā)展縣域經(jīng)濟,如果脫離中央、省市發(fā)展戰(zhàn)略,是講不好這篇文章的,發(fā)展也缺少支撐。
為帶動更多“四川造”走出去
促進(jìn)四川融入全球經(jīng)濟格局
我們提出了
“暢通道、促貿(mào)易、聚產(chǎn)業(yè)、優(yōu)環(huán)境”
也就是“四個著力”
聚焦“四向拓展、全域開放”,加快建設(shè)國際一流鐵路港,就是要讓中歐班列(成都)開到全世界。
到目前為止,國外主要節(jié)點城市已經(jīng)達(dá)到25個,國內(nèi)14個,同時我們正在建設(shè)全國首個鐵路智慧無人港,積極申報蓉歐鐵路港國家級經(jīng)開區(qū)和綜合保稅區(qū)。
圍繞“一干多支、五區(qū)協(xié)同”,以通道為基礎(chǔ),和多個市州兄弟城市建立緊密聯(lián)系,加快構(gòu)建金青新“一帶一路”大港區(qū),推動中歐班列共建基地落地,把更多的四川造、成都造商品推向全世界。
去年,我們引進(jìn)了1000多家國際貿(mào)易企業(yè)、465家國內(nèi)知名的供應(yīng)鏈管理企業(yè),國際貿(mào)易額去年增長103%,達(dá)到120億美元,今年1-6月,國際貿(mào)易增長了189%
通過建設(shè)產(chǎn)業(yè)功能區(qū),把一大批國際知名企業(yè)吸引到四川來。中歐班列完全成了跨國企業(yè)組織生產(chǎn)的內(nèi)部物流通道,對產(chǎn)業(yè)的聚集帶動也特別強。一年半的時間,聚集了接近400億元的重大產(chǎn)業(yè)化項目。
一個地方要快速發(fā)展,國際化營商環(huán)境至關(guān)重要。對標(biāo)世行標(biāo)準(zhǔn)和國家發(fā)改委的標(biāo)準(zhǔn),我們把224項行政審批權(quán)集中到行政審批和營商環(huán)境建設(shè)局,把9個部門的行政執(zhí)法權(quán)收歸到綜合執(zhí)法局,大力推行項目承諾制。今年1-6月,全區(qū)新增市場主體21069戶,同比增長241.09%,增幅位列全市前列。
去年我們被評為全國營商環(huán)境十佳區(qū),今年7月2日,我們又蟬聯(lián)全國營商環(huán)境十佳區(qū),成都國際鐵路港獲評“中國國際化營商環(huán)境建設(shè)十佳產(chǎn)業(yè)園”,青白江成為全國唯一一個同時摘得三項殊榮的區(qū)縣。
在青白江的轉(zhuǎn)型實踐中,你有何感悟?
我覺得縣域經(jīng)濟說難也難,說不難也不難。難,就是不容易找到一條非常好的、有效的、可持續(xù)發(fā)展長遠(yuǎn)發(fā)展的路。不難,就是一定要主動融入國家、省市戰(zhàn)略,結(jié)合本地實際,找到一條可持續(xù)發(fā)展行之有效的路徑。
圖文來源:川報觀察、成都國際鐵路港