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昨日（12月26日），“蓉歐+”東盟國際班列（成都—自貢—欽州港）首發(fā)儀式在四川自貢舉行。當日上午10點12分，伴隨著聲聲汽笛聲，裝載著10個集裝箱電纜線和玻璃纖維貨物的首發(fā)班列從自貢南站貨場加速駛出。這標志著“蓉歐+”東盟國際班列自貢基地正式開通運營。

當天，由四川省人民政府口岸與物流辦公室、自貢市人民政府主辦，自貢市口岸與物流辦公室、四川省現(xiàn)代物流發(fā)展促進會承辦的2019中國（四川）西部陸海新通道物流發(fā)展大會暨西南（自貢）國際陸港投資推介會、西部陸海新通道發(fā)展研討會同期舉行，會議現(xiàn)場簽約12個項目合作協(xié)議。

四川省商務廳副廳長劉祥超，省貿促會二級巡視員崔貴恩，省政府口岸物流辦副主任李從坤，自貢市委書記李剛，市委副書記、市長何樹平，四川省現(xiàn)代物流發(fā)展促進會會長肖武，以及四川省級相關部門負責人和來自南向通道節(jié)點城市、北部灣經(jīng)濟區(qū)、粵港澳大灣區(qū)及長三角地區(qū)的物流協(xié)會及企業(yè)代表等出席了本次大會。

據(jù)了解，自貢首發(fā)“蓉歐+”東盟國際班列從成都國際鐵路港出發(fā)，途徑自貢火車南站，裝載10個集裝箱電纜線和玻璃纖維貨物駛向廣西欽州港，再轉運至目的地泰國林查班港和菲律賓馬尼拉港。從運輸時間來看，比過去經(jīng)長江航道出?？?2天以上。從運輸價格來看，快運班列運輸比公路運輸成本低40%以上。

當天，自貢市班列運營企業(yè)——四川長江陸港控股有限責任公司與成都國際鐵路港投資發(fā)展集團簽訂“蓉歐+”東盟國際班列合作框架協(xié)議，“蓉歐+”東盟國際班列自貢基地獲授牌，西南（自貢）國際陸港青白江離岸服務中心授牌成立。 

這是去年自貢開通至北部灣鐵海聯(lián)運班列之后，自貢打通的又一條連接歐洲和東南亞經(jīng)濟動脈的“黃金通道”，對大力發(fā)展進出口貿易、促進區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展、提升自貢影響力有著積極推動作用。

自貢市口岸與物流辦公室主任賴遠馳表示，“鐵海聯(lián)運班列的開行，對于自貢乃至整個四川來講都是一個很好的契機，我們搭建了這樣一個平臺，也打通了這樣一個通道，我們希望能夠讓川貨真正走出去，走出國門走向世界?！?/p>

當日上午，在2019中國（四川）西部陸海新通道物流發(fā)展大會暨西南（自貢）國際陸港投資推介會上，自貢與云南昭通、貴州六盤水、廣西欽州、防城港簽約共建南向開放物流聯(lián)盟，川南二手車再制造產(chǎn)業(yè)園、航空物流園、大山鋪鐵路專用線、東盟冷鏈分撥中心、自貢智慧供應鏈平臺、公共承運平臺大數(shù)據(jù)中心等12個項目也正式簽約，涵蓋了生產(chǎn)制造、航空物流、商務冷鏈物流、智慧物流等多個領域，助推自貢加速物流產(chǎn)業(yè)轉型升級與通道經(jīng)濟發(fā)展，形成立體全面開放新態(tài)勢。

推介會上，西南（自貢）國際陸港項目備受關注。據(jù)介紹，西南（自貢）國際陸港總體規(guī)劃面積40.74平方公里，是集大宗物資物流、貨運通關、加工貿易、高端制造、國際商貿、文化旅游等功能為一體的國際陸港。西南（自貢）國際陸港規(guī)劃打造自貢南鐵路集裝箱物流中心、自貢北鐵路馱背運輸及散貨物流中心、自貢傳化公路港物流中心“一港三中心”，構建“一核八區(qū)”空間布局，重點發(fā)展一個基礎先導性產(chǎn)業(yè)——供應鏈與物流產(chǎn)業(yè)，主要發(fā)展現(xiàn)代商貿會展、高端制造、臨港加工、文化旅游、國際合作產(chǎn)業(yè)等五大產(chǎn)業(yè)，形成“1+5”產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，未來將建設成為四川南向開放重要門戶、西部陸海新通道重要節(jié)點、千億級國際陸港。

當日下午，西部陸海新通道發(fā)展研討會同期舉行。中央財經(jīng)大學金融學院教授、證券期貨研究所所長賀強，國務院國資委中國民族貿易促進會原執(zhí)行會長，中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會副理事長劉延寧，國家發(fā)改委綜合運輸研究所特聘研究員、中國物流與采購聯(lián)合會規(guī)劃研究院首席顧問、原成都市口岸與物流辦公室主任陳仲維、成都國際鐵路港投資發(fā)展有限公司總經(jīng)理周俊波等業(yè)內外專家學者、企業(yè)大咖云集，共同熱議西部陸海新通道建設。

國務院國資委中國民族貿易促進會原執(zhí)行會長，中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會副理事長   劉延寧

中央財經(jīng)大學金融學院教授、證券期貨研究所所長   賀強

國家發(fā)改委綜合運輸研究所特聘研究員、中國物流與采購聯(lián)合會規(guī)劃研究院首席顧問、原成都市口岸與物流辦公室主任   陳仲維

今年8月，國家正式印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，這是深化陸海雙向開放、推進西部大開發(fā)的重要舉措。國家發(fā)改委綜合運輸研究所特聘研究員、中國物流與采購聯(lián)合會規(guī)劃研究院首席顧問、原成都市口岸與物流辦公室主任陳仲維認為，“西部陸海新通道的建立，標志著‘一帶一路’倡議在中國西部地區(qū)開啟了‘合攏工程’，將為西部地區(qū)城市發(fā)展帶來重大機遇?！彼f，西部陸海新通道建設過程中，以鐵路為主要運輸方式的國際陸港具備和海港同等重要的作用，是實現(xiàn)歐亞大陸互聯(lián)互通的重要支撐點?。自貢應緊抓國家“一帶一路”倡議和西部陸海新通道建設新機遇，做好西南（自貢）國際陸港和對外物流通道建設，找準自貢城市定位，明確適合的產(chǎn)業(yè)類型，發(fā)展樞紐經(jīng)濟。

成都國際鐵路港投資發(fā)展有限公司總經(jīng)理   周俊波

成都國際鐵路港投資發(fā)展有限公司總經(jīng)理周俊波認為自貢已成為西部陸海新通道的重要節(jié)點，成都國際鐵路港將發(fā)揮國家重要商貿物流中心作用，深化與包括自貢港在內的省內外港口合作，充分利用鐵路大通道，為進出川貨物構建起運輸快捷、費用經(jīng)濟的公、鐵、水多式聯(lián)運運輸通道，完善區(qū)域通道網(wǎng)絡，深化城際經(jīng)貿合作。

四川省人民政府口岸與物流辦公室副主任   李從坤

四川省人民政府口岸與物流辦公室副主任李從坤說：“四川將著力加快推進西部陸海新通道建設，支持川南、川東北等經(jīng)濟區(qū)聯(lián)盟組建國際班列貨物集散地，探索實行更靈活的集拼集運模式，加密‘蓉桂新’、‘蓉桂港’等鐵海聯(lián)運班列?！?/p>