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成都達(dá)海產(chǎn)業(yè)園

曾經(jīng)這里是一塊閑置的荒地，如今這里車來(lái)車往，廠房林立，龍門吊來(lái)回運(yùn)轉(zhuǎn)，各類鋼材、木材、建材等通過這里發(fā)往全國(guó)各地，熱鬧非凡……這里是我會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位——積微物聯(lián)旗下成都達(dá)海產(chǎn)業(yè)園（簡(jiǎn)稱“成都達(dá)?！保?月6日，達(dá)海正式成立6周年。六載耕耘，憑借努力，達(dá)海從規(guī)劃建設(shè)到發(fā)展成為西南地區(qū)專業(yè)的智慧綜合產(chǎn)業(yè)園，并頻頻獲獎(jiǎng)——2015年度先進(jìn)企業(yè)項(xiàng)目投資建設(shè)十佳獎(jiǎng)、2016-2017年度百家誠(chéng)信企業(yè)獎(jiǎng)、2016全國(guó)物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)、中國(guó)物流十大創(chuàng)新園區(qū)、2016全國(guó)交通運(yùn)輸先進(jìn)物流企業(yè)、成都服務(wù)業(yè)100強(qiáng)、2018年成都市中小企業(yè)成長(zhǎng)工程培育企業(yè)名單、2019年云南省物流業(yè)首批守信企業(yè)……

6月2日，成都達(dá)海園區(qū)內(nèi)，以業(yè)務(wù)中心門前玫瑰園為起點(diǎn)，徑直走到路的盡頭，達(dá)海汽修廠在沖向天空的大片禮花中盛大開業(yè)。在一塊空地之上，僅憑60多天的時(shí)間便拔地而起的汽修廠，是成都達(dá)海園區(qū)布局的又一次充實(shí)，也是歷經(jīng)六年發(fā)展的成都達(dá)海不斷進(jìn)行功能擴(kuò)張的一個(gè)事件點(diǎn)。

達(dá)海汽修廠

在近半年內(nèi)，和成立汽修廠相同的目標(biāo)，達(dá)海產(chǎn)業(yè)園嘗試通過聚集資源開拓的新業(yè)務(wù)不斷嶄露頭角——首次推出“代運(yùn)營(yíng)模式倉(cāng)庫(kù)”，作為達(dá)海自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)的有力補(bǔ)充，以最少的資金和人力投入，為合作雙方創(chuàng)造價(jià)值，為積微物聯(lián)“達(dá)海”品牌立足西南、布局全國(guó)奠定基礎(chǔ)；開通“集裝箱鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)”，創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，進(jìn)一步拓寬業(yè)務(wù)范圍，增強(qiáng)綜合服務(wù)能力；“積微驛站”開業(yè)，為用戶提供信息、油料、維修、備件、油脂、保險(xiǎn)等“一條龍”后端服務(wù)。新業(yè)務(wù)將推動(dòng)“達(dá)?！惫δ艿亩嘣M(jìn)一步擴(kuò)寬達(dá)海品牌。

2013年，成都達(dá)海正式破土動(dòng)工。這一年被達(dá)海人稱為“達(dá)海元年”。六年來(lái)，達(dá)海一直走在構(gòu)建品牌的路上——從一塊閑置土地開始，修建物流園，到發(fā)展成為西南最大倉(cāng)儲(chǔ)加工物流基地；在發(fā)展鋼鐵的基礎(chǔ)上，成功跨界至木材、建材、釩鈦、汽車、有色、化工等多個(gè)領(lǐng)域；鋼鐵加工線從7條擴(kuò)大到50條；從最初位于成都青白江區(qū)唯一的成都達(dá)海，進(jìn)一步拓展版圖，開拓了包含云南達(dá)海、南充達(dá)海南鑫、達(dá)海通宇庫(kù)、攀枝花齊運(yùn)庫(kù)、云南能投庫(kù)、貴州沙陀貨場(chǎng)庫(kù)等在內(nèi)的60余個(gè)“達(dá)海庫(kù)房”……如今，達(dá)海產(chǎn)業(yè)園不僅發(fā)展成為西南地區(qū)貨物吞吐量達(dá)千萬(wàn)噸、擁有行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)碼倉(cāng)系統(tǒng)的智慧綜合性產(chǎn)業(yè)園，更是積微物聯(lián)打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈堅(jiān)實(shí)的線下支撐。

云南達(dá)海產(chǎn)業(yè)園

數(shù)據(jù)最能體現(xiàn)企業(yè)發(fā)展速度，據(jù)成都達(dá)?？偨?jīng)理胡偉介紹，2014年投產(chǎn)之初，成都達(dá)海貨物年吞吐量只有130萬(wàn)噸， 2018年達(dá)到1000萬(wàn)噸，2019年達(dá)到1290萬(wàn)噸， 2020年前4個(gè)月，成都達(dá)海的貨物吞吐量已經(jīng)完成了454萬(wàn)噸。

2014年6月6日，“達(dá)海”品牌正式建立。當(dāng)時(shí)，傳統(tǒng)行業(yè)面臨挑戰(zhàn)，舊有模式已無(wú)法適應(yīng)新時(shí)代的趨勢(shì)。其中，鋼鐵行業(yè)因產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、需求持續(xù)低迷，轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉睫。

彼時(shí)彼景，要做什么？怎么做？試圖從不確定中探尋可能性，開啟探索的步伐——積微物聯(lián)火速成立7人籌備組，敲定在攀成鋼廠區(qū)的一塊閑置土地上修建物流園。在當(dāng)時(shí)看來(lái)，這個(gè)屬于攀鋼首個(gè)非鋼項(xiàng)目的物流園并不能與“電商”新趨勢(shì)拉上關(guān)系，沒有人確定它的“未來(lái)”。但7人組卻對(duì)攀鋼集團(tuán)提出“確保整體設(shè)計(jì)滿足國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策要求，引領(lǐng)智慧制造、物聯(lián)網(wǎng)概念貫穿始終，未來(lái)20年不落后”的部署安排充滿信心。

7人組很快拉開建設(shè)大幕。在一間借來(lái)工作室的大門上，貼上“物流園項(xiàng)目籌備組”幾個(gè)大字便開啟了沒日沒夜的“創(chuàng)業(yè)”征程。積微物聯(lián)總裁謝海作為項(xiàng)目領(lǐng)頭人仍清晰記得，為了這個(gè)充滿“不確定性”的項(xiàng)目，他時(shí)刻頂著巨大的壓力和焦慮，帶著隊(duì)伍沖鋒在前——在鐵路專用線旁，建站臺(tái)、安吊車、修道路，再建倉(cāng)庫(kù)；在建廠房主體的同時(shí)，利用達(dá)海二期項(xiàng)目的待建空地做露天庫(kù)房，開展鋼鐵物流業(yè)務(wù)……

成都達(dá)海于2013年11月12日開工建設(shè)，一期從開工到建成投運(yùn)僅用了125天，建成鋼材加工線7條、鐵路專用線450米。投入試運(yùn)營(yíng)第3個(gè)月，便實(shí)現(xiàn)盈利，創(chuàng)下當(dāng)時(shí)青白江區(qū)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目推進(jìn)新速度、同行業(yè)的“達(dá)海速度”，同時(shí)創(chuàng)下攀鋼新建項(xiàng)目當(dāng)年投產(chǎn)當(dāng)年盈利的“神話”。

簽署第一個(gè)戰(zhàn)略合作伙伴

廠房建成后，如何邀約合作企業(yè)，尋求戰(zhàn)略合作伙伴成為下一步發(fā)展的頭等大事。負(fù)責(zé)當(dāng)時(shí)營(yíng)銷版塊工作，現(xiàn)任成都達(dá)海營(yíng)銷中心主任的龔福翱，依舊記得當(dāng)時(shí)面對(duì)幾家物流公司的競(jìng)爭(zhēng)威脅，剛剛起步的團(tuán)隊(duì)為談下合作企業(yè)，日日奔走在外，勤做市場(chǎng)調(diào)研，聽取客戶需求，提供極致化服務(wù)，終在艱苦卓絕的“戰(zhàn)斗”后贏得客戶的心——2014年尋得第一個(gè)戰(zhàn)略合作伙伴——成都達(dá)海杰祥金屬材料加工有限公司，同時(shí)簽下合作企業(yè)600余家。

6月8日，遠(yuǎn)在深圳的黃遠(yuǎn)銘拿出手機(jī)，通過微信小程序，遠(yuǎn)程將一批鋼材從成都達(dá)海發(fā)往重慶?！安坏揭环昼娋屯瓿梢还P業(yè)務(wù)，非常方便，無(wú)需達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)，在任何地方都能輕松辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)，隨時(shí)查詢庫(kù)存狀態(tài)、跟蹤貨物定位……”他相當(dāng)滿意。

以線上線下結(jié)合的模式，2017年積微物聯(lián)研發(fā)推出積微數(shù)碼倉(cāng)系統(tǒng)，全面布局“云倉(cāng)”“云加工”，達(dá)海產(chǎn)業(yè)園由此進(jìn)入“數(shù)字化”倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)代——車主掃碼入園，系統(tǒng)追蹤業(yè)務(wù)進(jìn)度并及時(shí)反饋；倉(cāng)庫(kù)中安裝的監(jiān)控?cái)z像頭支持遠(yuǎn)程查看實(shí)時(shí)情況，或利用VR設(shè)備實(shí)現(xiàn)“身臨其境”；每個(gè)大宗商品附有2條編碼，通過掃碼可以追蹤商品所在倉(cāng)庫(kù)的位置和其它精準(zhǔn)信息；同時(shí)，客戶可通過平臺(tái)遠(yuǎn)程下單，或者現(xiàn)場(chǎng)通過自助服務(wù)機(jī)，掃描身份證完成提貨流程……

園區(qū)內(nèi)提供自助服務(wù)機(jī)方便客戶辦理業(yè)務(wù)

疫情期間，為了保障業(yè)務(wù)的正常開展，達(dá)海產(chǎn)業(yè)園大力推廣數(shù)碼倉(cāng)系統(tǒng)，讓客戶實(shí)現(xiàn)在線業(yè)務(wù)辦理。該系統(tǒng)支持用戶在線查詢?nèi)?、出、存?shù)據(jù)，可在線下單，代替?zhèn)髡?、QQ、微信等功能。方便快捷，實(shí)時(shí)跟蹤數(shù)據(jù)，直觀的餅狀圖展示，省去數(shù)據(jù)分析時(shí)間，快速拿到進(jìn)銷存解析數(shù)據(jù)；面對(duì)行業(yè)集體性“爆倉(cāng)”的困境，成都、南充、云南三地達(dá)海產(chǎn)業(yè)園以強(qiáng)大的業(yè)務(wù)能力打底，保障了接卸不停，服務(wù)不止，獲得了業(yè)界的“掌聲”。

疫情期間的倉(cāng)儲(chǔ)情況

目前，以“達(dá)?！焙汀胺e微”雙平臺(tái)雙品牌為核心，積微物聯(lián)已形成了獨(dú)具特色的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和大宗商品產(chǎn)業(yè)鏈集成服務(wù)生態(tài)圈，為用戶提供鋼鐵、釩鈦、化工等大宗商品的智能倉(cāng)儲(chǔ)、高端加工、智慧物流、在線交易、供應(yīng)鏈金融、平臺(tái)技術(shù)輸出、市場(chǎng)配套等一站式服務(wù)和整體解決方案。自運(yùn)營(yíng)以來(lái)，短短幾年時(shí)間，營(yíng)業(yè)收入從2014年的0.9億元，爆發(fā)式增長(zhǎng)到2019年的近200億元，平臺(tái)年GMV交易額超1000億元，服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈用戶超5.5萬(wàn)家。

六年發(fā)展，足夠成就一個(gè)優(yōu)秀品牌。一路走來(lái)，跟隨不斷迭代升級(jí)的藍(lán)圖設(shè)想，達(dá)海產(chǎn)業(yè)園發(fā)展成為行業(yè)領(lǐng)先的智慧產(chǎn)業(yè)園綜合體，與“積微”品牌共同構(gòu)建起積微物聯(lián)線上線下高效融合的大宗商品產(chǎn)業(yè)鏈集成服務(wù)生態(tài)圈，服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈客戶，助推傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。