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四川省現(xiàn)代物流發(fā)展促進(jìn)會(huì) · 2021-06-29 17:00
2021年6月28日下午3點(diǎn),伴隨著響亮的汽笛聲,滿載燈串、充電插頭等貨物的集裝箱卡車緩緩啟動(dòng),從成都天府新區(qū)駛向匈牙利首都布達(dá)佩斯,標(biāo)志著四川省TIR跨境公路貨物運(yùn)輸首票正式啟動(dòng),我省跨境公路貨物運(yùn)輸發(fā)展進(jìn)入一個(gè)新階段。
此次TIR跨境公路貨物運(yùn)輸由國(guó)際道路運(yùn)輸聯(lián)盟(IRU)在中國(guó)西南地區(qū)的唯一成員企業(yè)省港投集團(tuán)陸海云港公司負(fù)責(zé)全程營(yíng)運(yùn),集裝箱卡車將由新疆阿拉山口口岸出境,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、斯洛伐克,到達(dá)匈牙利首都布達(dá)佩斯清關(guān),隨后經(jīng)捷克、奧地利,最終到達(dá)德國(guó)卸貨,全程約9200 km,涉及10個(gè)國(guó)家,7個(gè)TIR運(yùn)輸國(guó)家,預(yù)計(jì)12天抵達(dá)最終目的地。與空運(yùn)、海運(yùn)、鐵路等運(yùn)輸模式相比,TIR跨境公路貨運(yùn)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施依賴較小,具有機(jī)動(dòng)靈活、裝卸方便等特點(diǎn),尤其適合電子零部件等貨品單價(jià)高、時(shí)效要求高的貨運(yùn)需求。
省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,TIR跨境公路貨物運(yùn)輸將進(jìn)一步暢通我省對(duì)外貿(mào)易通道,打通我省至歐洲除航空、鐵路、海運(yùn)以外的第四物流通道,與中歐班列實(shí)現(xiàn)有效互補(bǔ)和資源共享,實(shí)現(xiàn)國(guó)際物流通道多樣化發(fā)展,形成鐵公水航“四位一體”國(guó)際物流多式聯(lián)運(yùn)供應(yīng)鏈體系。助推四川形成輻射周邊、帶動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級(jí)的內(nèi)陸樞紐型口岸經(jīng)濟(jì),為四川培育高能級(jí)開放合作平臺(tái)、打造內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)開放高地注入強(qiáng)大新動(dòng)能。
《TIR公約》作為普通適用的國(guó)際海關(guān)過境運(yùn)輸便利化公約,以“手續(xù)一致、廣泛認(rèn)可、稅費(fèi)保障、簡(jiǎn)便快捷”的主要特點(diǎn),為國(guó)際運(yùn)輸貨物及車輛提供統(tǒng)一、便捷、高效的海關(guān)過境通關(guān)手續(xù),為過境國(guó)提供有效的稅費(fèi)擔(dān)保。目前在全球有77個(gè)《TIR公約》締約國(guó),其中大多數(shù)位于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線重要地區(qū),覆蓋哈薩克斯坦等中亞國(guó)家,俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)等歐盟全境。
我國(guó)于2016年7月5日正式加入《TIR公約》,成為第70個(gè)締約國(guó)。為推動(dòng)《TIR公約》在中國(guó)落地實(shí)施,提升過境運(yùn)輸便利水平,進(jìn)一步深化海關(guān)服務(wù)“一帶一路”建設(shè),海關(guān)總署先后發(fā)布了4份公告,明確TIR運(yùn)輸有關(guān)定義、擔(dān)保及發(fā)證機(jī)構(gòu),以及相關(guān)業(yè)務(wù)辦理、作業(yè)操作等管理要求,并自2019年6月25日起全面實(shí)施《TIR公約》。TIR運(yùn)輸使得企業(yè)可在內(nèi)陸辦理海關(guān)相關(guān)手續(xù)后,TIR運(yùn)輸車輛就可憑一張單據(jù)(TIR單證)在同樣實(shí)施TIR公約的國(guó)家間通行。對(duì)于途中不需要繼續(xù)裝載貨物和換裝的TIR業(yè)務(wù),途經(jīng)國(guó)海關(guān)一般不開箱查驗(yàn),可有效縮短在邊境口岸的等待時(shí)間。據(jù)測(cè)算,與非TIR跨境公路貨運(yùn)相比,TIR運(yùn)輸最高可節(jié)省58%的運(yùn)輸時(shí)間和38%的運(yùn)輸成本。