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四川省現(xiàn)代物流發(fā)展促進會 · 2019-07-23 14:31

　　7月18日航拍的雅西高速石棉南互通立交(孟獲城出口)，其有望在今年內(nèi)開通。

　　7月14日，在成雅快速通道(雅安段)的施工現(xiàn)場，巨大的龍門吊成排而立，70多噸重的預制橋梁擺了好幾處，運輸車、架橋機不停作業(yè)，隆隆機聲不絕于耳……這條快速通道全長約60公里、總投資約34億元，采用一級公路技術標準設計，預計2020年底主體工程完工。

　　而更令人矚目的雅西高速石棉南互通立交(孟獲城出口)，經(jīng)過3年多建設，互通匝道、收費站主體建筑已全面完工，有望年內(nèi)開通。

　　近年來，雅安交通立足“更進一步、更快一步”，提出“東融西拓、南鏈北暢，打造‘一帶一路’西部陸海通道次樞紐和開發(fā)開放新高地”，到2022年底，構(gòu)建以4條鐵路、8條高速公路和14條國省干線為骨干的川西綜合交通樞紐的目標。

　　那么，雅安交通建設進展如何?又會面臨怎樣的挑戰(zhàn)和機遇?

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　　外聯(lián)通道成網(wǎng)?內(nèi)暢市域交通

　　雅安西靠甘孜、阿壩、涼山，東接成都、眉山、樂山。既背靠資源富集之地，又緊鄰全省先進生產(chǎn)力的集聚地。

　　2018年12月，成雅鐵路正式開通運營，讓雅安真正融入成都“一小時經(jīng)濟圈”；雅康高速公路全線通車，終結(jié)甘孜地區(qū)不通高速的歷史，也讓雅安作為川西交通樞紐、進藏物資集散地的區(qū)位優(yōu)勢得以凸顯。

　　優(yōu)勢如何擴大?“需要有一個服務水平高、覆蓋面積廣、通達深度大的交通網(wǎng)絡作為支撐?！毖虐彩薪煌ㄟ\輸局局長余云峰介紹，2019年，雅安交通圍繞建設川西綜合交通樞紐的整體安排，積極融入成都平原經(jīng)濟區(qū)一體化發(fā)展，以項目為抓手，推進交通基礎設施建設和管理。

　　對外，加快建設峨漢高速、成雅快速通道，開工建設瀘石高速；對內(nèi)，加快建設雨名快速通道、省道105線雅安至上里段、省道104線南郊至孔坪段、省道217線石棉至甘洛段、多營青衣江大橋，開工建設省道104線草壩至姚橋段改建項目、草壩青衣江大橋(茶地坎渡改橋)，以“四好農(nóng)村路”建設為抓手聯(lián)通產(chǎn)業(yè)路，加快雨名飛“三區(qū)”同城化步伐，打造主城區(qū)15分鐘快速交通圈、市域內(nèi)1小時交通圈。

　　為此，雅安各縣區(qū)、各部門擰成一股繩，各個項目多點開花，加快打通“大動脈”、接通“斷頭路”、疏通“毛細血管”。

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　　克服施工難度?有序推進項目

　　7月12日，記者在水津關青衣江特大橋施工現(xiàn)場看到，雖然雨水來襲，但項目部各項進度都在加速推進。項目總經(jīng)理楊金國說，按照雨季施工“做好排水、擋水、防水工作”的總原則，加強了工地安全防護，安裝了避雨棚，做到了小雨不間斷施工，大雨后立即可施工，暴雨后不影響施工。

　　為了保證青衣江的水質(zhì)不受建設影響，施工過程采用了專業(yè)的運輸車對廢水進行集中回收，還設立了“兩場一站”，即鋼筋預制場、建材加工場和混凝土拌和站，建筑廢渣絕不上橋。

　　隨著重大交通基礎設施項目陸續(xù)開工，砂石建材十分緊張，僅成雅快速通道就需求200萬噸左右，如何保障建設需要?“我們與蘆山、天全、寶興探索政企合作，良性開發(fā)砂石資源，為重大項目建設提供原料支撐?！毖虐彩薪唤瘓F相關負責人說，單是天全縣魚泉鄉(xiāng)青元村丹石建材有限公司的砂石骨料生產(chǎn)線，時產(chǎn)量就達到600噸。

　　為了保障項目進度，雅安還開展了“百日攻堅”行動，實施縣級領導干部掛聯(lián)、每日進度報送、每月督促檢查等重點項目推進機制，形成“一個工區(qū)、一名領導、一套專班、一抓到底”的工作格局。

　　截至6月底，雅安市交通建設已完成投資27億元，占全年計劃的53%。峨漢高速、成雅快速通道、多營青衣江大橋、雨名快速通道等在建重點工程加快推進，農(nóng)村公路建設有序開展。瀘石高速、省道104線草壩至姚橋段改建項目、草壩青衣江大橋(茶地坎渡改橋)等項目，年內(nèi)將如期開工建設。同時，省交通運輸廳已初步同意將天雅高速、滎經(jīng)至峨眉高速納入省高網(wǎng)規(guī)劃，正在報省政府批復。

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　　綜合交通賦能?助推資源“變現(xiàn)”

　　四通八達的路網(wǎng)，正縮千里于咫尺，變天塹為通途。

　　7月15日，來自成都的游客劉瑞一家，從雅安城區(qū)出發(fā)，在雅康高速上僅行駛20分鐘就到達天全縣?！疤烊欣群印⒐忸^山等景點，還有有名的橋頭堡抄手，早就想來了，現(xiàn)在雅康高速通了方便了許多，恰好帶上一家人來這里耍?！瘪?cè)肟h城，清幽的城市風貌讓劉瑞決定在這里住下來，多耍兩天。

　　圍繞雅康高速，天全還在繼續(xù)做深旅游這篇大文章，其中正在建設的天全河大橋就連接雅康高速，下高速后可借此直接駛?cè)臊垶澈竦毓珗@，免去城內(nèi)繞行。

　　不僅天全，雅安全市都鉚足了勁，要把綜合交通作為帶動自身優(yōu)質(zhì)生態(tài)資源向優(yōu)質(zhì)發(fā)展資源“變現(xiàn)”的催化劑。據(jù)雅安市文化體育和旅游局統(tǒng)計，2019年上半年，該市共接待游客2179.28萬人次，同比增長18.1%；實現(xiàn)旅游綜合收入192.79億元，同比增長26.4%。除了成渝主流客源市場，廣東、云南、上海等地以及海外游客也紛至沓來。大川河、龍蒼溝、達瓦更扎等新景點，成為旅游熱門地。

　　然而，交通發(fā)展帶來的絕非只是出行的“變形記”，其對產(chǎn)業(yè)間無縫對接、融合發(fā)展，必定產(chǎn)生更強的助推、引領作用。依托于此，可供雅安著眼的不僅有“附近的人”，還有更遠的“朋友圈”。

　　隨著交通日益便捷，雅安物流業(yè)雛形已現(xiàn)：力爭到2022年，物流業(yè)增加值達到30億元以上，社會物流總成本占GDP比重下降到16%左右。據(jù)了解，成雅鐵路貨運開通后，雅安企業(yè)生產(chǎn)原料及產(chǎn)品的貨運周轉(zhuǎn)成本，預計降低10%—20%。而成雅快速通道開通后，將分流名山城區(qū)、雅安中心城區(qū)國道108線方向過境交通，進一步提高物資集散和流通效率。

　　此外，雅安還將進一步完善與藏區(qū)的通道，實現(xiàn)川藏方向主通道多點聯(lián)通，同時，強化同南亞地區(qū)、印度洋地區(qū)的交流合作，主動融入中巴、孟中印緬和中尼印三大經(jīng)濟走廊建設，打造服務藏區(qū)和南亞的物流樞紐和口岸高地。